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日本钢造假,引发日系车危机,其实这些日系品牌很无辜!

作者:佚名  来源:新浪   更新:2017-10-18 12:53:20  点击:  切换到繁體中文

 

还记得今年闹得沸沸扬扬的高田气囊事件吗?导致全球千万辆汽车要进行召回处理。这几天又一个震惊世界的丑闻被爆出,成立于1905年的日本神户制钢,被曝出铝、铜制品甚至铁粉都存在数据造假,这一丑闻迅速传播影响极大。这个消息让很多日本车企都躺着中枪,其实他们都是无辜的,今天小编就为大家介绍几家这几天中枪的日本车企吧!


一、马自达


日本钢造假,引发日系车危机,其实这些日系品牌很无辜!


马自达公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。


马自达是日本最著名的汽车品牌之一,日本第四大汽车制造商,是世界著名汽车品牌,是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。2008年《财富》全球500强企业排名中名列第二百五十五位。


2013年华盛顿汽车展1月31日在华盛顿展览中心对媒体开放,采用SkyACTIV技术的马自达6获得绿色汽车技术奖。2017年10月,《福布斯》发布最受信赖公司榜,马自达排名第48位。


在马自达车型中,小编最喜欢CX-5这款车,那小编给大伙介绍一下。


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马自达CX-5在外形上最有特点的要属进气格栅,单单是进气格栅的选型,设计团队便拿出了几十种方案,并将其中一部分制作成实际模型,喷涂不同的漆料来检验是否满足设计师心中的理想状态。


内饰方面,仪表台是重点,仪表台强调了空调出风口,装饰面板,双闪灯开关等元素以横向的方式来布局,这不仅在视觉上让车内看起来更宽,对驾驶员更专注地驾驶也是有帮助的。


从主观感受上,在中高速行驶时噪音依然来自于风噪,而且相比老款车型只能说是保持状态,没有明显提升。在砂石路面上的噪音,CX-5的噪音感受也是偏闷。从底盘传来的路噪是比较闷的感觉,但是整体噪音的感觉依然保持马自达的风格,从发动机舱传递到车内的噪音较大,而且在其他方面优化的同时这个声音更明显了。


二、斯巴鲁


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成立于1953年,最初主要生产汽车,同时也制造飞机和各种发动机,是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。在日本,斯巴鲁还有个名字叫做Mutsuraboshi(“六颗星星”的意思),而富士重工有限公司恰恰是由六个公司合并而组建的。斯巴鲁汽车拥有独特的技术,尤其是水平对卧式引擎和全时四轮驱动系统。斯巴鲁近年来业绩显著,2006年全球销售创下其历史记录。


森林人听说过吧!没错,它就是斯巴鲁中的一款热销车型。看看它的动力就知道了!


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在外观上,新款森林人的高配车型配备有运动保险杠,其车身尺寸为4610mm×1810mm×1735mm,配备普通保险杠车型的车长会在增加10mm,达到4620mm,车长方面相比老款都有所增加。而在轴距方面,新老车型保持一致,均为2640mm。


新款森林人中动力最好的2.0T车型,发动机的最高功率为177KW,扭矩更是达到了350N.M。这款车和2.0L以及2.5L自然吸气版本的动力区别就像是两只温顺的绵羊碰上了精力充沛的牧羊犬一般,它的动力储备十分充裕。这款车搭载了斯巴鲁的全时四驱系统,并且还带有X-MODE行车模式,开启这一模式可改变电子限滑判断逻辑,显著加快电子限滑介入的速度,使整车四驱系统反应更为迅速。


三、三菱


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第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂,1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易,随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。三菱汽车公司于1970年从三菱重工公司独立出来,是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。从产量上来看,在2009年是第五大日本汽车制造业者,全球排名第十五大汽车制造业者,之所以能为第十五大汽车制造者,原因还在于它的质量过硬。


三菱这个品牌也是杠杠的,整个车型中欧蓝德却独树一帜,不信就往下看。


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作为年代改款车型,2018款欧蓝德主要针对配置进行了升级,因此外观与现款车型相比并没有发生太多的变化,可以通过全新换装的鲨鱼鳍式天线判断其身份。


新款欧蓝德新增了鲨鱼鳍天线及胎压监测等配置,而2.4L四驱车型还进一步增配了带有自动驻车功能的电子手刹。此外,新款欧蓝德还新增了一款2.0L两驱嘉乐版车型,它的推出打破了现有2.0L车型不提供7座布局的情况,进一步丰富了消费者的选择。


新款欧蓝德将继续采用现有的2.0L/2.4L自然吸气发动机,最大功率分别为166马力和192马力,峰值扭矩为201牛·米和235牛·米,传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。


总结:虽然最近日本的汽车圈被高田气囊事件和日本神户制钢造假事件闹得沸沸扬扬,但是以上的三家汽车日企却确实有着不错的企业文化和优质的产品。确实这次的日本神户制钢造假事件让这三家汽车日企躺着也中了枪,但是小编相信,质量和时间能证明一切。



 

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