目前国产的豪华品牌有奥迪，奔驰，宝马，英菲尼迪，凯迪拉克，甚至是一向高傲的林肯也在尝到了中国市场之后抛出了国产的橄榄枝，不过在中国市场却始终有一个豪华品牌不肯国产，第一次回应是年销量不足5万辆，没有国产的必要，第二次是年销量不足10万辆，利益不足以国产，第三次则是直接宣布暂无国产计划，而这个品牌就是来自丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯。

如此执着的不肯国产，确实让人有些匪夷所思，不过这个行为却被有些媒体或者是车迷朋友解读为了保持雷克萨斯的优良口碑，因为日本制造在全世界范围内都是有口皆碑，而雷克萨斯更倾向于本土制造，以保持更优良的造车工艺，这要是放在以前我可能也就信了，但要放到现在，恕我实在不能相信。

近来，日本制造业可谓丑闻百出，显示三菱排放门造假，再是高田割喉气囊，而最近又来了一个神户钢铁篡改数据，而对雷克萨斯影响最大的非神户钢铁莫属，已经统计出包括IS在内的九款雷克萨斯车型使用了神户钢铁提供的金属材料，这无疑对品质形象构成了极大的威胁。

颜面何存？

如果说雷克萨斯真是为了品控为拒绝国产，那这次事件也真是一次打脸，不过官方肯定并没有这样说过，雷克萨斯作为丰田旗下的高端豪华品牌，其市场地位仅次于德系BBA，不过此次事件无疑让雷克萨斯也是遭遇了空前的信任危机。

或许有人会指出，供货商出的问题，或许应该怪不到雷克萨斯身上，但有日本专家指出，供货商造假的根本原因出了利益的驱使还有就是日本制造业顶端的厂商技术更新太快，而处在制造业底端的供货商们的技术已经跟不上顶端的更新速度，而近来这些事件或许还不止是丰田，雷克萨斯的信任危机，而是日本制造业的信任危机。