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国人仍钟爱日系:日本车企在华7月上涨,三家创新高

作者:佚名  来源:managershare.com   更新:2017-8-7 7:42:21  点击:  切换到繁體中文

 

如今的中国汽车市场,韩系、法系节节败退之际,谁是最大的受益者?可能你们会说是中国自主品牌,一定程度上是没错,满大街已随处可见自主品牌汽车的身影,像长安、长城已年销突破百万辆,吉利、广汽、上汽等也屡创新高,但真正的赢家,或许是日系。


据日本共同社今日报道称,日本三家汽车制造商7月在华新车销量创新高。而据之前有媒体的研究表明,韩系、法系失去的市场份额,被日系车吃掉了7成,中国自主品牌只占了其中的20%。



日本共同社报道,日本四家汽车厂商7月在华新车销量数据近日全部出炉。在中国市场整体表现疲软的背景下,本田、丰田汽车及马自达均创下同期历史新高。日产汽车也较上年同期增加,四家车商均维持良好的销售势头。


本田在8月2日已经发布新车销售数据,在四家日系车企中为新车销量最高。数据显示,本田7月在华新车销量(零售量)同比增长11.6%,增至113,803辆。



本田自2017年2月起已连续6个月保持2位数增长。本田7月最畅销的车型是一款小型SUV“XR-V”,销量同比增长30%,增至1.832万辆。第2畅销的是A级轿车“思域”,增长92%,增至1.6299万辆。本田1~7月的累计销量同比增长17.6%,增至75.797万辆。


此外,丰田7月销量也增长11.4%,增至10.89万辆;其中,丰田7月最畅销的是小型车一汽丰田“卡罗拉”,增长18%,增至3.1万辆。第2位是小型车广汽丰田“雷凌”,增长6%,增至1.38万辆。丰田累计销量732,900辆,同比增长6.2%,增速是三大车企中最低。



日本经济新闻是这样报道的:上述两家日本车企以擅长的小型汽车为中心进一步扩大销量数据,联袂实现了2位数增长。尤其是本田,积极投放新产品,SUV“冠道”和“UR-V”也促进了销售大幅增长。


另一家创同期7月新高的是马自达,马自达凭借SUV“CX-4”的热销,同比增加7.1%至23,028辆。



而日产汽车7月的在华新车销量(零售量)同比增长14.2%,增至10.48万辆,连续6个月实现同比增长。以主力轿车“轩逸”为首,销量同比增长14%,增至2.83万辆,SUV和商用车均有所增长,也是时隔5个月实现了2位数同比增长。日产前7个月销量755,319辆(增幅7.6%)已经比本田稍逊。保持了多年的日产-丰田-本田的销量排序,从去年开始已经由本田接替老大的位置,今年似乎也是同样的状况。


再来看看另外一个数据。今年,韩系和法系汽车在华销量下滑明显,究其最大原因还是其产品的竞争力不足,也和车市面临的下行压力有关。正所谓有失就有得,韩系和法系丢掉的市场肯定有对手填补,那这个对手是谁?经分析发现,日系才是最大得益者,它吞掉了韩系和法系所丢失份额的近70%。


有数据显示,自主品牌前4月所占的市场份额仅比去年增长0.71%,占韩系和法系丢掉份额(3.76%)的20%左右。日系车的市场份额增长达2.52%,占韩系、法系丢失总额的近70%。在韩、法系持续走低同时,日系持续增长,此消彼长,很明显日系才是主要吃进者。


甚至有财经学家打出这样的字样:中国人还是喜欢日本车。有网友回应称:实事求是的说,老百姓买车是个大事情!关心的是质量好!价格便宜!



 

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