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增强电动车全面发展 北汽新能源这样做

作者:马云龙  来源:网通社   更新:2017-7-30 15:25:49  点击:  切换到繁體中文

 

北汽新能源是国内第一家获得新能源生产资质的车企,通过对纯电动市场的几年耕耘,旗下众多产品在市场上取得了不错的反响。今日,网通社从北汽新能源官方获悉,北汽新能源与特来电在北京正式签署充电服务战略合作计划,并发布首批“卫蓝充电站”,意在通过升级充电服务能力,让车主感受到特来电至尊充电体验。




充电桩是用户行为、车辆信息、能量和互联网的入口,在产业发展中扮演着举足轻重的作用。由于充电桩天然的具有公共产品的属性,因此重资产、投资回报周期长成为行业发展过程中不得不面临的问题,在新能源汽车保有量较低的现状下,这种情况更为凸显。伴随着行业的发展,充电桩领域的模式探索和创新一直没有中断。


通过该计划,北汽特来电希望与各个领域的合作伙伴,发挥各方优势资源,积极推进充电场站多元化个性化运营模式,提升充电桩利用率,提升用户体验。



北汽特来电首席运营官,副总经理李好朋在发布E-person计划时提到:“‘电主计划’的提出是希望更多的优势资源拥有方,成为电桩的“主人”,让充电重新连接各个领域。”同时,在近三年的时间内在技术产品研发方面形成“王”字形体系,在全国240多个城市已经落地项目,充电桩数量已经达到18万座,成为全国发展最快、数量最多的“第一人”。



北汽新能源还与多方企业进行合作,在北汽特来电成立两年的时间里已在北京充电桩数量已经超过1.1万座,服务车辆超过3万辆,累计充电电量突破2千万度,充电次数突破141万次。而在这个面对能源危机、空气污染、交通拥堵的时代,北汽新能源最为早期发展充电汽车领域的企业,与特来电合作共同发布卫蓝计划,保护环境的安全。



另外在运营方面,北汽特来电将通过三种模式进行发展。一种是合作共建充电场站,与具有一定资源的场地方进行合作,共同制定运营合作方案,双方依据投入情况享有该场站的相关经营收益,从而达到共享创富的模式。第二种是共同运营充电场站,该方式是通过联合经营或委托经营的形式,同相关合作方开展合作,双方充分发挥各自优势资源,通过多样化的经营策略和模式创新,引流用户,盘活资产,共享经营收益,达到共赢目的。第三种是场站的社会化认购方案,对于有意向投资或参与特来电的合作伙伴,公司可以针对性的沟通讨论,除了商务方面的优惠外,特来电还可以提供系统的运营运维支持,保障合作方权益。



关于未来的发展,特来电与北汽新能源双方将发挥各自的产业优势,在新能源汽车充电产品、充电网络规划、平台互联互通,充电运营服务、用户服务体验、商业模式探索以及市场营销方面展开深度合作,推动新能源汽车与充电桩协调发展,促进产业持续健康发展。


特来电副总裁,首席科学家,北汽特来电董事长杨晓伟(右)在签约仪式上表示:“此次再升级,是希望与合作伙伴通过多元化的合作,共创共享,共同突破阻碍发展的瓶颈问题和难题,为电动汽车车主提供更加优惠的政策和更为便捷的服务。为梦想前行,卫北京蓝天。北汽特来电,在新能源汽车发展的道路上,与车主共同实现绿色梦想。“



活动最后,现场以“充电重新连接世界,特来电重新连接你我“为主题展开电动车常识讲解以及有奖问答环节。其实,这就是用户成长计划中的一部分,北汽特来电以积分商城兑换的专属权益、优先响应的VIP客户服务、车主充电体验及交流圈层等活动,为用户提供从充电、用车、养车,乃至电影娱乐和旅游等一系列增值生态服务。


除了对充电知识的普及之外,未来北汽特来电科普培训还将通过线上和线下平台联动,来解决车主充电困惑。(图/文 网通社 马云龙)



 

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