大众最大的SUV——上汽大众途昂

说完了辉昂咱们再来说说大众旗下的另外一款SUV车型——途昂。这款车由上汽大众和北美大众联合开发，基于MQB平台打造，是该平台中最大的车型，车身尺寸已经超过了大众的旗舰SUV途锐，该车型在2017年3月已正式上市，目前全系皆为7座车型，未来还将会推出6座车型，这也会进一步增强途昂的竞争力。

途昂的对手将是谁？

大众在中国市场销售的SUV车型并不像轿车那般丰富，在途昂上市之前，紧凑型SUV与中型SUV靠着途观和途观L走量，高端市场只有途锐一人孤军奋战，而它们之间的售价相差近30万之多，中间的这块空白刚好由途昂来填补，然而，这块细分市场又是竞争最为激烈的，途昂要面对的对手不仅仅是同级别这么简单。

丰田汉兰达、福特探险者以及奥迪Q5分别代表了途昂的三类竞争对手：价格低廉、级别相同、品牌豪华，这也是途昂的潜在消费者将会面对的问题，而面对这三种情况时，途昂的竞争力将会如何呢？

途昂在车身尺寸方面的优势极为明显，尤其是对比丰田汉兰达和奥迪Q5时更是如此，完全是碾压对手，只有福特探险者与途昂比较接近，在宽度和高度上还能占得一些甜头，却也只是分毫之差，但是在关键的轴距方面却足足比途昂短了120mm之多，如此来看还是途昂更具吸引力一些。

配置对比，途昂表现怎么样？

同样是42万左右的售价，途昂可以选择到中等配置的380TSI四驱旗舰版车型，汉兰达则为顶配的3.5L四驱至尊版7座车型，探险者的2.3T风尚版和奥迪Q5的40TFSI技术型基本上就是全系的入门级车型，前者的售价比对比价格还要高出了2万多元，所以以价格衡量的话四款车型处于同一起跑线上。

配置对比
车型	大众途昂	丰田汉兰达	福特探险者	奥迪Q5
车型信息	2017款 380TSI 四驱旗舰版	2017款 3.5L 四驱至尊版 7座	2017款 2.3T 风尚版	2017款 40TFSI 技术型
售价 （万元）	42.89	42.28	44.98	42.76
座位数量	7	7	7	5
发动机	2.0T	3.5L	2.3T	2.0T
最大功率 （千瓦）	162	201	203	169
最大扭矩 （牛米）	350	337	410	350
变速箱	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体	8挡手自一体
驱动方式	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	全时四驱	适时四驱	适时四驱	全时四驱
前/后排侧气囊	前●/后●	前●/后-	前●/后-	前●/后●
膝部气囊	●	●	●	-
胎压监测	●	-	●	●
并线辅助	●	●	-	-
车道偏离预警	●	-	-	-
倒车影像	●	●	●	○
自适应巡航	●	●	-	-
自动泊车	●	-	-	-
发动机启停	●	-	-	●
自动驻车	●	-	-	●
感应后备箱	●	-	●	-
换挡拨片	●	-	●	●
方向盘加热	●	●	-	-
全液晶仪表盘	●	-	-	-
第二排座椅调节	●	●	●	-
座椅记忆	●	●	-	-
前/后排座椅加热	前●/后●	前●/后-	前●/后-	前●/后○
前/后排座椅通风	-	前●/后-	-	前○/后-
GPS导航系统	●	●	-	○
音响品牌	丹拿	-	-	-
大灯光源	LED	LED+卤素	LED+卤素	氙气
自适远近光	●	-	-	-
转向头灯	●	-	-	-
车内氛围灯	●	●	-	-
后排独立空调	●	●	●	-
注："●"表示有此配置，"○"表示选装配置，"-"表示无此配置
制表：网通社 Internet Info Agency

途昂的配置无论是从实用性，还是从科技性上来说都比其它三款车型更为全面，顶配的汉兰达和入门级的探险者只是在动力上有明显的优势，但在配置方面并无太多亮点，而奥迪Q5则缺失更多，非要说优势的话或许只有品牌认知度了。

售价对比，途昂能否占优势？

最后我们再来看看价格，途昂的官方指导价在30.89-51.89万元之间，其入门级车型与售价最低的汉兰达相比贵了近7万元，这也许会让预算有限的消费者对途昂敬而远之，但对于预算较为充裕的消费者大空间、高配置的途昂的诱惑力就变得相当大了，当面对定价更高的福特探险者时，这种诱惑力更会被进一步放大。

另外，在这个价格区间内确实可以将像奥迪Q5这样品牌知名度更高的车型划为选择范围之内，但抛开品牌因素不谈，它们在实用性方面与途昂相差甚远，所以这还是要看您的需求是只顾“面子”还是“面子、里子”都要兼顾了。

途昂最大的优势是什么？

途昂最大的特点其实就是错位竞争，就如今天四款车型的对比，严格来说，汉兰达、探险者和奥迪Q5都不是途昂最直接的竞争对手，但是你却很难找到一个完全拒绝它的理由，再加上目前还没有能够和它真刀真枪竞争的车型出现，只有途昂“一人独大”，这些都将成为途昂在日后销售过程中优势。

发售3个月，途昂表现如何？

早在途昂发售之初，各大媒体就已经预测到这款车必定会大卖。果不其然，在4月的销售榜单中，途昂以5391台的出色销量为我们交上了一个满意的答卷，而在5月份更是增长到了6033辆，在同级别中仅次于汉兰达的8621辆。在短短两个月能取得如此成果，未来的道路更是前景无量。

全文总结：

从1984年至今，上汽大众/一汽大众见证了我国的汽车工业发展史，他们用精益求精的技术保障每款下线车型的质量，为人们提供最可靠的“伙伴”。而说到辉昂和途昂，前者用超高的品质、配置冲击豪华市场，后者将中大型SUV的价格变得更亲民，这两款车用事实证明，上汽大众在为老百姓提供最具性价比的车型，这也是他们完成“高端任务”的杀手锏，我们应该为这个举动竖起大拇指。（图/文 网通社 陈思）

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