“共享经济”已经成为当下最热门的词汇，从共享单车的初露锋芒，到如今的出门必备，“共享”已经从不可能变为熟悉，要知道在2-3年前，没人敢相信我们能迎来一个通过共享创造便捷的社会。也是自共享单车之后，越来越多的共享形式出现在我们的身边，小到充电宝，大到汽车，可以说，我们的生活方式正在发生改变。

值得注意的是，如果充电宝、自行车这些价格相对便宜，又易于补充的物品更易于实现共享，那么汽车这种昂贵又不便于保护的生活必需品又该如何实现所谓的共享呢？设身处地的想想动辄数十万甚至百万的车，交付给一个陌生人这是一件多么困难的事情？START共享有车生活平台CEO张丙军在公布START共享汽车消费数据时表示：“共享时代的到来最根本的是人与人之间的信任，我相信人都是愿意向善的，而我们要做的就是帮助向往更美好生活的人搭建一个正确的平台。”

今年3月7日，PP租车正式升级为START共享有车生活平台，在5月10日就迅速突破了新品牌旗下的第五百万个共享车日。“我们已经进入了新的发展阶段。”张丙军表示，：“截止目前，共享有车生活平台上的车辆行驶总里程达3亿公里，甚至超过了地球到太阳往返一次的距离。”张还谈到，此次品牌的升级不仅没有与用户产生距离，在上线的第一天便受到广泛的响应，升级后的2个月时间，注册用户增加10%。

看到这里，肯定有人要问了，什么是共享有车平台？这与传统的分时租赁有何不同？张丙军介绍道：“共享有车平台首先在费用上要低于传统分时租赁形式；其次，提供用车的车主基本可以节省大部分的汽车保养费用；最后，也是最为重要的一点，共享有车平台所共享的不仅仅是车，而是一种生活方式的共享，用车人与车主在交付车辆沟通时可以分享自己的生活方式，从而让双方的生活都多一些乐趣。”他谈到，START共享有车平台最核心的用户，就是玩的最疯的，最有生活的一些人。

励志成为汽车文化的传播平台以及国内最权威、最有趣的车友沙龙平台的START共享有车平台，凭什么能让车主把心爱的车交付于别人呢？首先，对于车主，START平台在验证车辆时会在车中安装智能盒子装置，用来监测车辆状态以及用车者驾驶习惯，其次提供车主保障金，一旦车辆因平台疏忽出现丢失等问题，START平台将会购置新车赔付车主；再次，建立共享保险，区别于车辆自身商业险，如若用车者出现事故，将会通过共享保险进行赔付，避免车主商业险的价格上涨。当然，对于用车者，START平台也会经过一道道严格的检测，确保车主爱车的安全，对于不爱惜车辆的人，将被拖进黑名单。等等一系列措施，不仅以科技手段确保了车主车辆的安全，更是在法律层面确保了车主的权益，这也是越来越多的车主放心把车交给START平台的最大原因。

目前，START共享有车生活平台共有注册车主100万，注册车友200万。在300万的用户中，年龄在35岁以下的年轻用户比例近8成，是共享用车的核心群体；其中，90后成为核心用户群体的中坚力量。他们属于“不循规蹈矩”的群体，拥有个性的思维方式和不羁的生活习惯，他们好奇、爱玩、追求自我，汽车对他们来说已经不再是代步工具，而是个性和态度的体现。START共享有车生活平台所提供的潮流、时尚的共享有车生活方式，满足了他们追求自我价值的诉求，从而成为年轻人出行的日常选择。

在车型方面，作为国内车型最丰富的共享有车生活平台，START拥有超过130个汽车品牌的1,200多款车型，业务覆盖全国29个城市，用户遍及全国。

大数据显示，用户喜欢的共享汽车品牌以外资品牌为主，自主品牌数量正在稳步提升；车型方面，B级车受到追捧，SUV、MPV的比例上升很快，同时个性、豪华车型的共享用车需求比例增大，这与START共享有车生活平台聚焦爱车人群、倡导有趣更有范儿的共享有车生活理念密不可分。从共享汽车用途看，超5成的比例是用于自驾游等旅行；其中，亲子游、长辈游为主的家庭游成为性能车、SUV、MPV共享用车需求的主要推动力。

据了解，目前START共享汽车平台不仅仅有最基本的代步型车，更新增了保时捷911、捷豹F-TYPE、阿尔法·罗密欧Giulia等“个性”车型供用车者选择。可以说，共享汽车正在于汽车行业一样共同迎来变革的时代，年轻、追求个性的群体已经成为新的消费主力。（图/文 网通社 李吉阳）