三、丰田在华6位高管变动

以下为丰田中国官方声明：丰田汽车公司将从4月1日起在全球范围内做出新的人事调整，其中涉及

1月12日，一汽丰田发布了最新的人事任命，委任水谷雅史出任一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理。随后3月1日，丰田汽车公司发布了在全球范围内做出新的人事调整，其中涉及5位中国区高管任命。

现丰田中国总经理小川哲男将负责丰田汽车公司北美业务，不再负责中国区业务；现任丰田汽车公司常务、中国本部副本部长、广汽丰田汽车有限公司总经理小林一弘升任丰田中国总经理，中国本部副本部长职位；现丰田汽车公司常务理事鱼住吉博担任丰田汽车公司常务、广汽丰田汽车有限公司总经理；现丰田汽车公司专务、丰田汽车研发中心（中国）有限公司总经理奥平总一郎离职；现丰田汽车公司常务理事中尾清哉担任丰田汽车公司常务、丰田汽车研发中心（中国）有限公司总经理、丰田中国执行副总经理。此次人事变动，涉及丰田在华合资企业以及中国区业务，于4月1日起生效。

四、观致、比亚迪等自主品牌变动频繁

观致品牌自2017年3月份开始，在两个月的时间内进行了三位高层的调整。3月21日，观致官方发布公告，任命原观致汽车COO（首席运营官）刘良为观致汽车CEO（首席执行官）。刘良2016年9月加盟观致，此前任威伯科公司卡车/客车/轿车事业部的全球总裁，在欧洲工作和生活。

随后，前沃尔沃汽车集团中国区企业传播副总裁宁述勇将于近日加入观致汽车，担任公司执行副总裁，主管市场与公关业务，并向观致汽车CEO刘良博士直接汇报。拥有多年豪华品牌管理经验的宁述勇加盟，有望助力观致加速推进战略实施，逐步塑造“新高端”品牌的愿景。5月初，继宁述勇加盟观致汽车之后，又一位汽车行业资深人士将加入观致。资深汽车营销人曹志刚将加盟观致汽车，具体职位尚未公布，到观致后将负责销售方面工作。

比亚迪则是在内部升迁的基础上，引入豪华品牌人才。前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格（Wolfgang Egger）将任职比亚迪汽车工程研究院设计总监，未来他将领导比亚迪新车产品的设计工作。他此前曾担任阿尔法·罗密欧、西雅特品牌的首席设计师以及奥迪集团设计总监，是位名副其实的“设计大咖”。近年国内自主品牌汽车设计水平提升明显，这与越来越多的国外设计大咖加盟并主导设计工作有很大关系。

此外，曾服务于捷豹路虎的陆皓和沃尔沃并购项目首席运营官、中国区CEO童志远，都从豪华品牌转战自主品牌，分别任职于北汽新能源和长江汽车。

五、豪华、合资品牌多为升迁

除了自主品牌有不少高层变动外，合资品牌和豪华品牌也进行高层架构调整。此前担任沃尔沃汽车亚太区总裁兼任沃尔沃汽车中国销售公司董事长一职的袁小林，升任沃尔沃全球高级副总裁和亚太区总裁兼CEO。少有的车企女性高层领导郑杰，也由广汽菲克总裁升至FCA中国区首席运营官(COO)兼任广汽菲克总裁。此前担任东风悦达起亚总经理一职的苏南永，2017年从韩国返回中国市场，再次担当总经理。斯柯达更是任命新的中国区总裁人选，由斯柯达汽车秘书长韩盛博士担任斯柯达中国总裁、大众汽车集团（中国）执行副总裁及董事会成员。

福特汽车公司在任命吉姆·哈克特为新任CEO后，在华合资公司长安福特也迅速进行架构调整。长安福特任命胡棣锋（Steve Hood）接替刘曰海先生担任市场销售服务副总裁一职，刘曰海先生将担任福特亚太销售副总裁。据悉，这两项任命都将在2017年7月1日开始正式生效。

六、互联网汽车品牌招兵买马

近几年，互联网造车呈现百花争鸣的局面。这其中，蔚来汽车以率先推出量产车型，而不是“PPT造车”，成为这支队伍的一股清流。今年3月，前雷克萨斯副总经理朱江正式加盟蔚来汽车，担任副总裁职位，主要分管市场、品牌以及公关方面的工作。

2008年加盟宝马，担任宝马中国MINI品牌管理副总裁，虽小众却更彰显车主的格调，随着销量的增长，朱江成功的将MINI打造成了“轻奢”的“代言人”。朱江也成为了当时最年轻的本土人才在跨国车企担任副总裁之人。2014年，朱江转战雷克萨斯中国，短短两年时间，年轻、匠心的标签便紧紧的依附在了雷克萨斯每一款产品之上，2016年，雷克萨斯成功突破十万销量大关。朱江的加盟让蔚来汽车多了更多的可能，将会有怎样的标签被他亲手贴上？产品的合理定调将直接影响潜在消费群体的范围，朱江的到来无疑为正在蓄势待发的蔚来汽车注入了一针强心剂。

乐视超级汽车也是互联网造车大潮中的一员，在联合创始人、全球董事长、中国及亚太区CEO丁磊离开后，乐视委任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮先生出任乐视超级汽车(LeSEE)全球CEO。随后，上汽大众研发负责人牛胜福也将加盟乐视超级汽车，任乐视超级汽车(LeSEE)中国首席技术官。

（图/文 网通社 张雪莲）

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