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博格华纳的这套双速TOD智能四驱系统以后轮驱动为主，虽结构为电控适时四驱，但通过匹配电子限滑系统可以做到通过三组滑轮组，脱困能力很强。多种驾驶模式通过电脑自动识别路况并将后轮动力通过传动轴传递到前车轮上，在4L低速四驱模式下，变速箱可以放大2.48倍扭矩，在攀爬陡坡时保证持续充沛的动力输出。
ACC自适应巡航测试 新哈弗H8增配了ACC自适应巡航，集成定速巡航、主动跟车、自动紧急制动功能，可以做到在车速35公里/时以下将车辆完全刹停，在同级别中属于领先配置。
有一点值得注意，当我方车辆减速并停止状态过程中不要踩刹车，否则系统会自动退出。在高速公里收费站也不要采取ACC跟车模式，避免前方车辆通过后系统自动加速跟车造车闯卡尴尬情况出现。 |
赶超合资产品的步伐 试驾8AT哈弗新H8
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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