开头我就说过，进入RC F的瞬间就感受到了不同的气息，如同昨日雷克萨斯对于舒适与豪华的追求一样，不算生硬的运动座椅、不算约束的空间和一些丰富的配置，瞬间打破你对于一般性能车的概念，使RC F更向GT跑车迈进了一步。

一进到座舱，虽然纯黑的内饰配色和一些简单的碳纤维饰板营造出了该有运动气息，但满眼可见的缝线、皮质包裹和抓绒材质让你心生怀疑，座舱布局也没有简单激进，一切似乎都在诉说着一台豪华轿车应该有的一切。

方向盘仅仅用简单的粗壮一个词就可以形容，但是这足以吸引你的乐趣，确实，无论是尺寸还是粗细都属于大一号的，但却没有愚蠢和臃肿感，而且，它还配有方向盘加热功能；方向盘背后的两个金属换挡拨片有着极为冰冷的触感，与内饰营造的温馨截然相反，这种感觉在你指尖传递，直至你的大脑，忍不住的想去拨弄把玩。

当时的LF A就曾因为那台V10的转速提升实在太快被迫换掉了传统的机械仪表，开发出了一套反应速度足够快的电子仪表盘，RC F上的仪表盘就来自于此，不仅显色鲜艳的挑逗你想去试探它的红区转速，更是功能丰富的能够满足日常和激烈驾驶。

比起那种坐一会儿就想起身的硬邦邦的运动座椅，RC F的座椅不可谓不舒适，甚至比一般家用车还要来的舒服，多项电动调节能够给你最舒适的坐姿，甚至连腿部的支撑都考虑到位，不仅填充物柔软，更重要的是它还兼顾了一定的包裹性，座椅通风、加热也没有缺席。后排同样舒适，坐下两个成年男子不是什么问题的载人能力让我们大为吃惊。

GT跑车并非是单纯的速度机器，它更要兼顾你在旅行时的舒适感受，给你最佳的旅行体验。除去舒适的座椅、不算拘谨的空间和丰富的配置外，最能吸引我的当属这套17扬声器的马克莱文森音响。激烈驾驶时它全身心负责营造座舱内的热血氛围，而当其他时候，它的声音同样诱人。

哈曼可顿旗下的诸多音响品牌都以低音质感而为特长，马克莱文森同样如此，却更加均衡，同时兼顾了优秀的环绕声和空间感，如果你没有明确的音乐取向，在长途旅行之时，无论是古典、爵士、电子、摇滚甚至是华语网络音乐，都将是听觉神经的另一种享受。

写在最后： 生活匆匆碌碌，我们时而冲动时而理智，或许因为一些小小的幸福而开心至极，或许因为一次冲动而万念俱灰，归到最后，我们都是被感性和理性控制的动物。有人感性有人理性，或许到最后你会发现，两者出奇的相似，都只是我们面对世界的不同行为观念而已。最重要的是在你疯狂过后感性成念时，能用最后一丝理性找回最初的自己，这份理智也将成为你的救命稻草，引用小丑一句经典的名言：“你看，疯狂就像地心引力，有时候需要做的不过是轻轻一推”。

RC F不是LF A那样纯粹的性能机器，也不是一台能用速度和驾驶乐趣来形容的车，虽然比起旁者丝毫不弱，但最重要的是因为它远不仅如此。它能使你疯狂，这是它的感性之狂，而当你疯狂过后，它却有能力把你拉回现实找回理智，欣赏它的另一层美好，这就是属于它的理性之美。（网通社 图/文/摄 李少晨）

上一页  [1] [2] [3]  尾页