广汽三菱一季度累计销量达26,001辆，同比增长高达429%。在销量表现实现重大突破的基础上，广汽三菱将持续推出全新车型，拓宽产品线。

在本次上海车展中，广汽三菱发布了全新车型—祺智PHEV。祺智是由广汽集团导入到广汽三菱进行生产制造的首款车型，这款车对于广汽三菱，对于广汽集团，对于合资企业和中国汽车行业都有着里程碑式的意义。同时，这也代表着广汽集团与三菱汽车的合作，走上了新的台阶。

4月19日，广汽三菱以“融创新纪 合享未来”为主题，出席了第17届上海国际车展，并携旗下祺智-PHEV、欧蓝德、全新劲炫、新帕杰罗•劲畅以及进口帕杰罗五款车型悉数亮相本次车展。其中，祺智PHEV的导入意味着广汽三菱的股东方合作已经超越了资本或技术等的层面，进入了技术+品牌层面的合作阶段。

祺智PHEV与传祺GS4基于同一平台打造，定位于紧凑型SUV。新车动力形式采用插电式混合动力，动力系统及部分内外饰系统进行了重新开发，该车型搭载1.5L阿特金森循环发动机及GMC机电耦合系统，并采用自主开发的液冷动力电池系统，可实现纯电驱动、增程及混合动力多种驱动模式，动力性及经济性处于行业领先水平。

成为一款优秀的新能源车型，油耗表现也是衡量标准之一。祺智PHEV就有着卓越的油耗表现，百公里综合油耗仅为1.8升，纯电动模式下续航里程达到58公里，无电行驶油耗6.2升。此外，祺智在驾控体验方面也十分出色。1.5L阿特金森循环发动机和13KWH的三元锂电池输出的双擎动力，较一般汽油车动力更充沛，再加上配合G-MC变速箱驾驶平顺性更优。

在配置方面，祺智同样不遗余力。配备电子手刹、一键启动、车联网、胎压监测等一系列科技及安全配置，满足消费者在驾驶和安全上的需求。祺智更是依托广汽集团的核心技术和三菱汽车的品质把控，以成熟的技术、值得信赖的品质和舒适的驾乘体验成为新能源汽车市场上的实力车型。

就在2017年2月份，广汽集团董事长曾庆洪一行于2月21日造访三菱汽车总部，这是暨三菱汽车首席运营官特雷弗•曼恩于1月份来访广汽三菱与广汽集团之后，广汽集团与三菱汽车高层的第二次会晤。双方高层此次会晤，就加快产品导入、零部件本土化进程等方面进行了细致探讨，双方合作势必将再上一台阶。

在2016年广州车展上，广汽三菱发布全新企业标识，提高品牌识别度，扩大品牌影响力。同年12月26日广汽三菱全资子公司广汽三菱汽车销售有限公司在湖南长沙正式揭牌成立。新公司的成立，将优化管理机制，进行销售管理专业化，提升销售效率。同时提升广汽三菱服务水平，拓宽产品销售渠道，建立以用户为中心的市场销售体系。

（广汽三菱汽车有限公司发动机及整车技改项目启动）

广汽三菱发动机及整车技改项目于不久前正式开工。一期工程预计将于2018年投产，年产能为15万台。广汽集团董事长曾庆洪表示：此次发动机项目落地是对国家“十三五”规划和“中国制造2025”号召的响应，也是助推湖南省的智造战略落地、建设制造强省的重要举措。未来发动机工厂不仅能极大助推湖南省的新型工业化建设，也能让整个湖南汽车产业受益，完善湖南汽车产业链。

写在最后：广汽三菱近两年频频有大动作，这预示着企业将走向全新的发展道路。本次上海车展，广汽三菱又带来了全新的插电混动车型—祺智PHEV，这款车成为企业发力新能源市场的开端。对于企业而言，祺智PHEV使得广汽集团和三菱汽车合作上了一个新台阶。未来，广汽三菱将以此为契机，取得更好的发展。