R系摩托车在二战中大放异彩

1939年，随着第二次世界大战爆发，作为德国重要企业的宝马，自然也被卷入到战争当中。到了1941年的时候，更是全面暂停了民用摩托车的生产，火力全开生产军用摩托车。尽管那时的宝马摩托车主要配给于纳粹军队，用以战争侵略，可就产品本身而言，性能出色的它们不应该被打上侵略者的“标记”，毕竟机械是没有感情和意志的。

迅速瓦解，因此装甲部队成了德军的当红明星。但是当装甲部队碾压过敌军阵地之后，真正去打扫战场的还是步兵，而步兵当中的机械化部队就显得尤为重要。相比于其它交通工具来说，摩托车的先天优势十分明显，它的体积更小、重量轻、道路适应性强，并且更隐蔽，非常适用侦察和快速联络。在整个二战期间，为德军生产摩托车的厂家除了宝马，还有尊达普、NSU和DKW等公司。

宝马生产的军用摩托车包括R12、R35、R71和R75，除了R35是采用单缸14马力的发动机之外，其它的都采用“拳击手”发动机，排量为750毫升，马力在22到26匹之间。

在这些型号中，R75是当之无愧的“宝马”，根据德国方面的统计，在二战中总计约有1.6万辆R75装配部队，R75的泛用性非常高，除了常规的机枪配置之外还可以在挎斗位置放迫击炮。

李逵李鬼，宝马摩托车才是正根儿

眼看着宝马R75随着德军再一次红遍大江南北，盟军终于坐不住了，竞相推出摩托车来装配部队，为了能够在短时间内制造出可靠的产品，仿制是最快的道路。当时的苏联政府几经辗转，从罗马尼亚买到了几辆R75的前身—R71摩托，一同拆解、仿制之后苏联人造出了属于自己的乌拉尔M72。

80后或多或少都有点儿印象，就是我们小时候看见大街上有一种摩托车叫“侉子”，它的学名就是长江750，长江代表了生产这种款摩托车的几个厂家都分布在长江流域，而750的含义就是指发动机排量为750毫升。看到这是不是又明白点什么了，长江750正是我们仿制乌拉尔M72的杰作。今天我们的自主品牌汽车踏出国门的年头还不久，而且在发达国家很难看见自主品牌产品，但是长江750可不一样，在日本它的价格达到了100万日元；在美国市场上也能见到长江750，而它换了一个更响亮的名字叫“BLACK STAR”，是很多怀旧玩家的不二之选。

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