艾瑞泽5是奇瑞2.0时代的开局之作，自去年上市后接连取得了月销过万的市场表现。但全系仅配备1.5升自然吸气发动机，令不少消费者选择了观望。

面对消费者对动力的诉求，奇瑞汽车也积极做出了改进。网通社从奇瑞汽车官方获悉：奇瑞艾瑞泽5 SPORT今日将上市，新车换搭了1.5升涡轮增压发动机，动力表现相比现款更为强劲。此外，艾瑞泽5 SPORT增加了运动套件与现款艾瑞泽5进行区分。

外观方面，艾瑞泽5 SPORT延续了普通版的轿跑风格车身，单横幅六边形进气格栅配以两侧极富张力前大灯造型，整体动感十足。同时，贴地式空气动力学前包围也为其增加运动化效果。

艾瑞泽5 SPORT还增加了更为个性化的风格设计，新车配备了17吋轮圈，内部采用亮红色制动卡钳，增强了运动化效果。基于追求更加出色的空气动力学考虑，新车还增加了“贴地式”前包围，配合上翘的导流尾翼设计、俯冲的侧身腰线带来了更加出众的运动效果。

内饰设计与现款车型一致，中控台采用对称式飞翼造型，细节处采用红色点缀增加了视觉亮点。中央8英寸智能电容屏，搭载奇瑞独家研发的Cloudrive 2.0智云互联行车系统。同时，中控屏下方配备的实体按键也更符合大部分消费者的使用习惯。

配置方面，艾瑞泽5 SPORT配备了无钥匙进入及一键启动、定速巡航、运动/节能模式切换、胎压监测、自动大灯开启等功能，并为后排乘客提供2个USB接口，前排乘客的头顶上方将有一个标准尺寸的天窗，提供上方的光照及视野。

动力方面，艾瑞泽5 SPORT搭载了奇瑞自主研发1.5T发动机，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。该发动机最大功率108千瓦/5500转/分，1750-4000转/分可实现210牛米的峰值扭矩，搭载了缸盖集成排气岐管、进气岐管中冷集成等较为先进的发动机技术。

官方数据显示，采用该设计后达到了37.1%的热效率，不仅加速响应提升35%，0-60公里/时加速仅为4秒，全面满足用户对更激进动力的需求。百公里综合油耗仅5.9升，日常使用经济性更加突出。（图/文 网通社 白云鹏）