按照“蓝色吉利行动”规划，到2020年，吉利销售的汽车90%为新能源车，其中65%是插电式和混合动力车型、35%是纯电动车。网通社从工信部获得吉利2款新电动车型信息，其中包括新小型SUV纯电动版和帝豪EV升级版，后者综合工况下续航里程可达到300公里。

按照规划，吉利新小型SUV（代号V01）将于今年二季度上市销售，该车采用了吉利新家族化设计风格。此次曝光的新入门级电动车车身长宽高分别为3598*1630*1595毫米，与该小型SUV尺寸数据相吻合，这意味着吉利有望为V01推出一款纯电动版车型。

吉利新电动车配备三元材料锂离子电池，最高车速可达102公里/时，综合工况下续百公里耗电量15.42千瓦时，续航里程可达154公里，其驱动电机峰值功率可达35千瓦，最大扭矩为165牛米。从动力配置看，新车较为适合市区短途代步或者日常上下班通勤，并将保持入门级电动车的性价比优势。

吉利帝豪EV已于2015年底上市销售，补贴前售价区间22.88-24.98万元，该车综合工况下续航里程为253公里，最高车速为140公里/时。从申报信息看，未来吉利有望推出新款帝豪EV，并将其续航里程升级至300公里/时，仍将采用三元锂离子电池作为储能装置，动力参数（最大功率95千瓦/峰值扭矩240牛米）也将保持不变。

吉利汽车研究院院长冯擎峰此前表示：“到2020年，新能源汽车销量将占吉利整体销量90%以上，为了达到这一目标，吉利汽车构建了纯电动（EV）、插电式混动（PHEV）和油电混动（HEV）三条技术路线，在未来吉利汽车在国内销售的绝大部分车型将是新能源车。”

零排放的纯电动汽车是三条技术路线的重中之重，为此吉利汽车研发了中高端纯电动汽车FE平台、小型专属纯电动汽车PE平台。其中FE平台为帝豪纯电动平台，以帝豪平台为基础，开发的高性能、中高端的平台，是吉利进军中高端市场的主力，此前上市的帝豪EV是FE平台上的首款车型。

PE平台是吉利汽车针对小型电动车专门开发的专属纯电动平台，致力于打造智能化、高性价比的小型电动车，满足消费者对家庭第二辆车的需求，PE平台设计中大量应用铝制材料、高强度钢、碳纤维等高强度复合材料的轻量化技术，同时将智能化、车联网技术应用在研发过程中，首款车型将于2017年上市。从车型信息推测，该车有望是V01电动版。

目标为家庭第二辆车的PE平台，吉利对其未来升级目标做出规划，到2020年将把能耗降至百公里8千瓦时，续航里程从2017年的200公里提升到400公里，不仅可以满足消费者的日常市内通勤，也将驾驶范围扩充至城市周边，逐渐成为家庭第一辆车的选择。（图/文 网通社 陈旭明）