[XCAR2016北京车展原创]

作为混合动力车型领军品牌的丰田对于未来有着自己的想法，燃料电池车型就是一条明路。本届北京车展丰田也带来了FCV Plus概念车来代表混动的发展方向。作为丰田燃料电池的概念车型，FCV Plus的外观或许不是最犀利的，但对于燃料电池的理解却是最深刻的，无愧于引路人这三个字。

整车设计极其未来化，由于没有了传统的动力核心所以不用考虑发动机所占用的空间，四轮轮毂电机的采用也摆脱了悬架系统的束缚。FCV Plus的四个车轮独立于车辆的四角，虽然车辆长度仅有3800mm，但轴距已经达到了3000mm。

FCV Plus使用燃料电池作为动力来源，所以整车的灯光系统将会采用比传统灯泡更节能的光源，LED和激光大灯系统都是可能方向。

FCV Plus采用氢燃料电池，燃料电池组位于整车的车头部分，氢气罐则位于车尾。四轮用独立的轮毂电机进行驱动，理论上可以根据任何路况调整电机的扭矩输出，适应不同道路的能力极强。

FCV Plus的方向盘设计为方形，仅有的几个按键应该是最后的物理按键了。至于屏幕已经取消，所有的信息都使用抬头显示系统投影到前风挡上。抬头显示系统也是未来车辆仪表盘的发展方向，不仅显示信息更全且不会使驾驶者分心，此外还能够进行实景导航。转向系统也取消转向轴而使用线控转向系统。

科幻味道十足的驾驶舱里面似乎没有任何娱乐系统，可是驾驶信息都可以投射到前风挡上，那整车的透明风挡都变成屏幕也不足为奇。在传统车企当中丰田的混动技术数一数二，FCV Plus肯定是燃料电池车型的引路人。

编辑点评： FCV Plus这种造型的车辆肯定不会实现量产，但它却代表着丰田的发展方向。燃料电池要比目前油电混合动力更加清洁更加先进，但距离普及燃料电池车型还有很长的路要走。