座椅空间：车身尺寸提升/乘坐舒适

新一代雷克萨斯RX450h配备了带有座椅通风和加热功能的十向电动调节座椅，并且配备了腰部支撑，乘坐舒适并且能够提供足够的包裹性。而后排座椅同样柔软宽大并且提供了可以电动调节的靠背，不过后排座椅中间头枕舒适性一般，这对于后排中间乘客来说略有不足。

动力悬架：延续老款3.5L油电混合动力

全新RX在中国市场会提供RX200t以及RX450h两种动力系统的车型可供选择，其中RX200t装备的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为173kW，最大扭矩350Nm，搭配的是6速手自一体变速箱，提供2驱以及4驱两种驱动形式可选。而本次实拍的RX450h采用的则是全新的代号为2GR-FXE的3.5LV6双喷射阿特金森循环发动机配以前后电动机的组合，其综合输出功率为230kW，综合最大扭矩为335Nm。搭配的是ECVT电子无级变速箱。进入国内的RX450h将全系标配四驱系统，不过前后轴之间没有传动轴相连，后轮由一台50kW的电动机驱动。

总结：全面升级 前景值得期待

本次雷克萨斯全新RX可以说是一款令人眼前一亮的产品，不但尺寸更大、定位也由中型SUV跃升为了中大型SUV，而且动力系统的搭配也更贴合中国消费者的喜欢。全新雷克萨斯RX将于11月12日正式上市，相信凭借雷克萨斯近年来开启的全新定位与价格策略，全新RX的定价应该不会令我们失望，同时该车的前景也值得看好。

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