说到设计，我们来看看特斯拉的座椅布局。MODEL X提供6座和7座两个版本，7座车型采用传统的232布局，但是又与传统车型有着本质的区别。马斯克在发布会上着重讲了MODEL X座椅和传统MPV或是SUV的区别。它的7座车型为第二排中间乘客，提供了和两边的乘客相同的待遇，而非临时救急所用。舒适性来讲确实和两侧的座椅基本相当，只是横向空间略窄，调节按钮位于座椅底部。

由于配备了20寸轮胎，特斯拉的第三排横向宽度受到了较大限制，笔者的身材坐在里面，需要占用一部分杯架的空间。头部空间刚刚够用，并没有太多的富余量。由于第二排不是传统的滑轨设计，支撑柱占据了一定的脚下空间，第三排乘客坐下后，脚下只能保持外八字的状态。不过对于1米7左右的乘客来说，第三排并没有太过拥挤。

在乘坐三排乘客时，MODEL X仍然拥有比较可观的储物空间，取下置物板之后，后备箱底部也可以收纳不少物品。当然第三排座椅是可以放倒的，遗憾的是第三排座椅为手动，感觉不是很高科技。但是特斯拉为第三排乘客也提供了座椅加热功能。

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