● 内饰工艺不错但配置仍显寒酸

内饰方面，思铭基本上就是照搬了第八代思域，除了方向盘上的车标让人很难找到不同之处。令人兴奋的是，思铭的内饰做工和用料与八代思域相比并没有缩水，做工依旧十分优秀，在同级别车型只能用优秀来形容。

类似于“飞翼式”仪表盘，中间是个大大的转速表，思铭依旧沿用着第八代思域体现运动性能的仪表设计。蓝色背景灯光映衬显得很有科技感，时速表则采用液晶数字显示，被安排在了中控台的顶部。娱乐和空调系统控制区域。可以选择收音机、CD、AUX外接音源播放，按键和旋钮手感都相当不错，几乎和东本合资车型保持一致的水平。

驾驶座前排座椅可隐藏式杯架可灵活变换空间，同样是沿用了本田车型的设计，巧用空间。主副驾驶座都是采用手动方式调节座椅，灰白色织布坐垫耐脏性恐怕不怎么强，而且太光滑坐着容易跟随车辆左右滑动。不过座椅的包裹性还是值得肯定的。后排座椅配有儿童座椅固定装置方便有孩子的家庭使用。而且座椅可以按比例放倒，放倒后可扩宽后备箱容积。

在储物空间方面，有着本田基因的思铭也绝对是个好手，车内各种储物格十分丰富，实用性还不错。不过我们仍旧发现了一个问题，前排门板上的储物槽并没有单独设计放饮料瓶的位置，放个矿泉水还可以，像脉动这类宽度比较大的饮料的话，就放不进去了。

动力方面，思铭沿用了与老八代款思域完全相同的1.8L自然吸气发动机，最大功率103kW/6300rpm、最大扭矩为174N·m/4300rpm，与之匹配的是5速手动和5速自动变速器。整车的底盘系统也与八代思域保持了高度的一致，依旧采用前麦弗逊后双横臂独立悬挂的设计。而本田在底盘调教方面的功底自然不容置疑，因此我们对这款车的操控性能有着十足的信心。

● 编辑总结：

价格方面，小改款之后的思铭定价比老款价位稍低一些，低配的手动挡车型已经下探至10万以下区间，对于买来做代步车的用户来说可谓更有吸引力了。工艺用料上，新车保持了较好的品质，尤其在细节工艺方面更是保持了同级车中的高水平。唯一的不足就是配置方面，全系只有高配才有倒车雷达和前雾灯，在我看来虽然价格降低了几千元，但安全配置不应降低，说实话,我宁可少了鲨鱼鳍天线和真皮座椅，也不希望在安全配置方面打折扣。对于思铭来说，它也是一款适合改装的车型，再加上一些外观包围和装饰件它俨然一台外形张扬的思域Type R。用较少的银两就能换回一台个性鲜明，又有国外成熟设计与调教的车型何乐而不为呢。

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