近期，搜狐汽车已经针对斯柯达全新明锐进行了详细的静态体验和全系导购。今天我就不再重复的向大家做更多传统式介绍了，而作为上一代斯柯达明锐的车主，我有幸参加了全新明锐的上市发布会。在这期间，我带着对老款明锐在使用过程中总结出来的经验，和朋友们聊聊新老明锐。希望这些我所注意到的新明锐的改变能给大选选购全新明锐的朋友做一个传统体验外的客观参考。

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● 我所注意到的改变有令人惊喜的方面，也有部分细节感觉还有待提高 。上一代明锐给我的感觉就是一款颇具性价比的实用派：

个人觉得老明锐的优点： 配置丰富厚道、动力选择多从1.6L到1.8T可以满足不同人的需求、驾驶乘坐感觉偏舒适、空间非常实用（掀背式后备箱绝对的霸气），车内储物空间也非常多；

缺点也显而易见： 明锐外观和内饰略显老气，外观在改款后还稍微时尚些，最开始的07-09款车型中庸的不能再中庸的外观确实让它丢掉了很多人的关注。另外，老款明锐的风噪大、刹车响、EA888发动机水箱等问题也一直困扰着我。

●先来说说外观上的改变 ：

我的明锐是2007款1.8T 手自一体逸尊版，这一时期的明锐外观圆润，而向下倾斜的前大灯看起来没有什么精神，全车外观也没有什么特点，现在看起来稍微有些老气。后来2010年款后的明锐进行了改款，前脸变化比较大，上扬的前大灯一下让车显得更有神采，角度更大的进气格栅和U型下进气口也让车看起来更运动，不再那么老气，不过又少了几分经典的感觉。

而全新明锐则采用了新一代的斯柯达家族式前脸，大灯和进气格栅都棱角分明，一下就让整车看起来年轻了很多，与此同时前脸看起来也更加的“大众化了”。没错，你还能一下能认出这是一款斯柯达，但是它却和同门兄弟车型在外观上的差别更小。我认为，外观这种东西因人而异，而我则注意到了外观方面一些实用性的改变。

●发动机盖的改变解决了发动机舱易脏的问题 ：

老款明锐发动机盖与进气格栅为一体式设计，并且明锐国产后减配了一些密封条，这就让发动机舱非常容易进土。机舱很容易脏就成了爱干净的车主一件麻烦事，同时，发动机盖与车身间的胶垫也让发动机盖的震动稍微有点大。并且大量进入机舱的空气也带来了不小的噪音。

【老款明锐一体式发动机盖设计，密封性差】

【老款明锐被减配密封条的位置】

先抛开减配密封条这个问题不谈，老款一体式进气格栅与发动机盖给发动机舱留出了太大的空隙让灰尘进入发动机舱，而我们在全新明锐上惊喜的发现，不仅发动机盖与进气格栅改为分体设计，并且进气格栅上半部分为封闭设计，更大程度减小了灰尘进入机舱，同时还能保证进气口正常进气。

【全系明锐发动机舱相比老款不易进土】

别看仅是小小的改变，却能让更少的灰尘进入发动机舱，不仅日常清洁频率会变小还能减小发动机舱内隔音隔热棉的老化，同时减小噪音和震动。

我这一代明锐的07-09款车型的大灯在夜晚感觉不是很亮，曾被很多车主吐槽。原本就不是很强的光配上比较厚的灯罩让夜晚视线不是很令人满意，后来改款后的明锐前大灯灯光有了改善，而全新明锐则在顶配车型上进一步融入了日间行车灯，在白天也很美观。

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