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离完美尚差一步!体验标致508自动旗舰版

作者:佚名  来源:搜狐汽车   更新:2017-1-3 11:19:19  点击:  切换到繁體中文

 

搜狐汽车 帮你选车 】关于标致508,我身边试驾过的同事多有赞誉之词。从接手一天的时间来看,它确实是一辆开着很舒服的车,内里的一些“法式关怀”也确实让人感觉受用——不过天下没有完美的作品,这辆标致新车堪称“诚意之作”,但在我们眼中,内里依然有可提升空间。




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乘坐空间——后排空间一般,乘坐很舒适




其实乘坐空间方面,508的表现应该挺没悬念的:和C5相同的2815mm轴距保证了纵向空间。但从实际体验来看,身高一米八七的编辑在后排只能说是不憋屈,亮点是后排靠背可调节角度,乘坐更舒适。




和C5一样,标致508的座椅非常厚实,这一方面增加了乘坐时的舒适性,但也一定程度上缩减了车内空间。所以设计师用了不少弧形凹陷式设计来增大后排乘客的空间,不然笔者就只能缩着脖子坐后排了。




座椅附属的头枕也是508的一个小亮点,前排座椅可以通过调节支撑面角度来满足用户的舒适需求;而后排更可以调整头枕的包裹,配合可以调节靠背倾斜角的后排座椅,让后排VIP更为惬意。



后排地板中央的凸起似乎是PSA家族的通病,508也有这一问题,比较影响后排中央乘客的乘坐感受——后排还是适合两位VIP的专座。



点评: 体验过C5之后,再看这款车的空间感受,处处都有似曾相识的感觉,相对来说,后排的头部空间设计是让我最为印象深刻的:C5是两个VIP座双方各有一个凹形设计,像是两个大坑,撑开了头部空间;而标致508后排是整体的凹形,这样坐在中间位置的乘客也能享受到这一好处。



在这个级别中,标致508的空间表现还是有一定优势的,而且坐着确实舒服,能明显感觉到厂商在人体工程力学上的用心。



 

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