一次翻天覆地的进化试驾全新奔腾B50—

[搜狐汽车评测]全新奔腾B50经过重新设计后，整体造型可谓脱胎换骨，气质的提升尤其明显，线条摆脱了此前较为圆润的理念而改为了见棱见角的粗犷风格。此次我们试驾的是1.4T运动版奔腾B50，它的问世预示着奔腾B50从此进入“涡轮增压”的时代，接下来我们就以运动版展开介绍。

外观方面，全新奔腾B50经过重新设计后，整体造型可谓脱胎换骨，气质的提升尤其明显，线条摆脱了此前较为圆润的理念而改为了见棱见角的粗犷风格。车侧上腰线由两条短腰线构成，并且在前后大灯相连的位置突出于车身外，让它看起来多了轿跑车的味道。

运动版奔腾B50的前进气格栅采用了更大尺寸的六边形设计，内部被设计成黑色蜂窝状网格，上部还有红色饰板以及“RS”标识。前大灯造型修长，眼角略微上扬，而且前后大灯内部还采用了熏黑处理，很凶悍。此外车顶也同样采用全黑涂装。

全新奔腾B50在现款车型基础上，将尺寸进一步加大，新车的长、宽、高、轴距分别为4695/1795/1460/2725mm，其中轴距一口气增加了50mm，对车内空间的贡献非常大。

车尾方面，新的设计突出了设计感，尾灯造型变化明显，LED光带式的示宽灯点亮效果不错，而刹车灯和倒车灯都和前大灯一样采用传统卤素光源，此外运动版奔腾B50还独有一块扰流板，后保险杠上方有一条纤细的镀铬饰条贯穿车尾，和下面深色的包围让车尾又多了一点层次感。

轮毂方面，新车采用五辐双色哑光轮毂和红色刹车卡钳，并配备205/60 R16尺寸的锦湖轮胎。