59.9万元的售价让这款顶配车型不得不面对竞争对手的压力，尤其国产对手的价格优势非常明显，无论Q5、GLC还是XC60，顶配车型的售价都要低于NX300h全驱锋芒版。只有同为进口身份的宝马X3的35i车型售价高于这款顶配NX，但考虑到品牌附加值和动力方面的优势，最终会选择NX300h全驱锋芒版的消费者，确实需要对NX有着极高的喜爱或者是对雷克萨斯品牌有着一定的认可和情怀。

油耗方面当然是NX300h最大的优势，这辆长测车在第一周参与了我们的新能源车横平项目。它除了日常编辑需要驾驶它堵在上下班的高峰路段，还要在场地进行性能测试。从第一次加满油，到完成这些天的测试和城市通勤等极不理想的用车环境后，仍然有着7.6L的百公里油耗，这是任何一个同级常规动力车型都无法比拟的优势。尤其NX混动车型还具备6年15万公里的免费保养。

关于常规的试驾内容，我们之前已经做过了多次，即将上线的横评内容中，也有大量NX300h的试驾体验内容，我们本次就不再赘述，着重于细节用车部分来为您介绍这辆车。整体而言，NX300h是一辆一开始就很友善的车型，驾驶感轻松、灵活，混合动力系统的输出线性，响应也足够迅速。尽管极限加速能力并不算很强，但电动机在日常驾驶中所提供的帮助会让驾驶者觉得加速超车都游刃有余。

而在第一周的使用过程中，我们仍然发现了一些这辆车上的一些小问题。智能钥匙系统有时在锁车时比较迟钝，触碰锁车感应区域后，经常需要等上几秒才会落锁。另外，后备箱门并不能独立于车门锁开启和锁闭，这是在编辑自己的凯美瑞上都没遇到的问题，我们建议可以对此有损便利性的设计进行改进。

总结：雷克萨斯一直被誉为丰田皇冠上的明珠，除了表明它具备丰田一样可靠性强和实用性的优点外，还说明它集合了丰田几十年来造车的全部精华。细腻的工艺、可靠的机械和电子设备、友善的驾驶感、出色的经济性和较高的舒适度，都应该是一辆雷克萨斯所应具备的特点。我们将本着对一辆雷克萨斯应有的高水准表现来严格要求和体验我们的顶配NX长测车，去发现和挖掘它的优势和不足，更要体验一直有口皆碑的雷克萨斯服务。如果您关注这款车，准备购买这款车，敬请关注我们的NX300h全驱锋芒版的长测内容。

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