在本次的场地试驾中，我们在雪地路面体验了蛇形穿桩和8字绕桩两个项目。蛇形穿桩在车速40km/h之内，连续穿过四个桩桶，桩距为13米。路面全部被雪层覆盖，配备水平对置发动机的傲虎在绕桩时可以保持一个较好的车身姿态，同时精准的指向以及ATV系统的介入，让车辆能够顺利的完成穿桩动作，十分轻松。

在冰雪路面躲避障碍物时，切忌猛踩刹车和猛打方向，打滑时轻打方向，同时稍微给油就不会出现转向不足的情况。如果发生转向过度，则不要踩任何踏板，注意迅速反打方向，在减速中慢慢控制住车辆的走向。

8字绕桩，两个桩中心点间距为16米，同样限速在40km/h。VDC系统适时介入，对傲虎采取了适当的制动，阻止轮胎偏离行驶路线，有效的防止打滑，规避危险。面对冰雪路的弯道，要慢进快出，如果在弯道中转向不足或转向过度，要第一之间收油减速，控制好方向。

结语： 通过本次的斯巴鲁冬季试驾体验，充分的突出了斯巴鲁车型在核心技术以及主动式安全方面的领先配置。对于一款SUV车型来说，雪地行驶应该是其通过性能的重要表现之一，显然斯巴鲁傲虎在这方面给我的体验是出色的。如果您爱玩雪、爱驰骋、重安全、重操控，那么斯巴鲁确实会让您省心、安心。

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