作为一款SUV车型，傲虎全系都标配X-MODE系统。在该模式后激活后，系统会自动开启下坡辅助、ETS自动刹车辅助等诸多功能，而当车轮出现打滑时，电子辅助系统会尽快介入工作，针对空转车轮进行制动，同时将动力传递给有抓地力的车轮，实现在非铺装冰雪路面等情况下出色的通过性。另外，在X-MODE激活的情况下，傲虎还具备陡坡缓降功能，在下坡时也能够保证车辆以固定的速度让人安心行驶下坡。需要注意的是X-MODE功能必须在20km/h以下的车速区间才能打开，车速超过40km/h后会自动关闭。

在上坡时要保持低挡位并避免换挡，下坡也不要空挡滑行，更不要踩死刹车。利用斯巴鲁的X-MODE系统，可以很轻松的完成上下坡的行驶过程。

傲虎采用的是前麦弗逊式独立悬架和后双叉横臂式独立悬架，悬架阻尼偏硬，车身的整体感很强，底盘的支撑十分到位。另外，傲虎采用了电动助力转向系统，转向力度适中，方向盘的指向十分清晰，高速时能够感觉到方向盘沉稳，转向虚位少，路感较好。

斯巴鲁傲虎配备了名为“智能安全套装”的一系列安全系统，每一项功能都与我们日常中的行车安全息息相关。例如斯巴鲁后方盲区检测系统，这个系统类似于其他品牌车型的变道辅助系统，通过车身后部的传感器，探测接近车辆后方区域的其他车辆，在后视镜上亮起警示标示，为驾驶者在变换车道或倒车时提供安全保障。

远光灯辅助系统，通过前车窗内侧的摄像头，探测前方亮度，在前方有同向行驶或迎面而来的车辆时，自动从远光灯切换至近光灯，确保前方道路处于最佳照明状态，提高夜间的行车安全；倒车影像系统，这个就不必过多叙述了，目前已经很多车辆装备此项功能。

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