既然来到冰天雪地的东北,怎能错过在冰面上撒野的机会呢。活动主办方为我们在冰冻的湖面上开辟出了一条赛道,通过在纯冰面上的极限驾驶,来考验维特拉这款SUV的整车素质。 轮到ALLGRIP智能全时四驱系统大显身手了。随着速度的上升,以较高速度过弯时,车头开始出现小范围的推头现象(转向不足)。与传统前驱车不同,这台维特拉的后轮会在前轮打滑的瞬间,把更多的动力传递至后轮,及时对车身姿态做出调整,保证车辆自始至终沿既定路线行驶。 ALLGRIP介入的如此及时,让我玩心大起。我按下LOCK按钮,索性将四驱系统的动力分配锁定在50:50。这样一来,每一次驶过弯心,我便可以肆无忌惮地将油门线性下压至底,以获得更高的出弯速度。 试驾总结: 经过在冰雪覆盖的山路以及冰雪赛道的试驾体验,长安铃木维特拉给我留下的第一印象便是年轻。正如文章开篇所提,维特拉是一台更适合年轻人的SUV。其优秀的外观设计、足够的动力以及符合年轻人用车需求的四驱系统,让这款车在同级别车内,几乎找不到对手。 维特拉给我留下的第二印象便是更专业的四驱系统。如今的小型SUV,在很多人眼里的印象是个性的外形和并不专业的越野性。而维特拉在外形方面足够出彩之外,还搭载了更加专业的四驱系统,给用户提供更优秀的通过性和安全性。这一点是绝大多数小型乃至紧凑级SUV所不及的。 |
有激情/更专业 冰雪试驾长安铃木维特拉
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