当地时间11月1日，日本第四大汽车制造商铃木公布其2018财年(2018年4月1日至2019年3月31日)第二财季(7月1日至9月30日)财务报告。财报显示，由于其在中国、欧洲和最大市场印度的汽车销量放缓，其第二财季营业利润同比下滑6.6%至820亿日元(7.26亿美元)，是自2016年12月份以来的最低记录，且低于10位分析师的平均预估值937.7亿日元。

铃木表示，新兴市场货币(包括印度卢比和欧元)走软是影响营业利润的另一个因素，仅印度卢比的贬值就使其上半财年的营业利润减少了105亿日元。

从市场来看，由于最近几个月全球油价高涨、利率上升以及印度卢比走软，全球增长最快的汽车市场印度对汽车的需求下降，导致铃木在印度市场的销量增长受到抑制。

铃木Swift微型车和Baleno紧凑型掀背车是印度最畅销的车型之一。今年7至9月份，铃木在印度的销量从去年同期的457,000辆减少至455,000辆，导致其全球销量较去年同期基本保持持平，为837,000辆。铃木表示，其在印度销量下降主要是受喀拉拉邦地区洪水影响，喀拉拉邦是其在印度的主要销售市场。

铃木称，随着汽油价格的上涨，其下半财年在印度的销量不太可能恢复到第一财季的强劲水平。印度市场销量几乎占铃木全球销量的一半，印度市场销量的下滑可能使铃木全球销量目标承压。

此外，铃木本财季在亚洲的总销量下降了2.6%，主要是因为中国市场表现疲软。近年来，铃木汽车一直在逐渐退出中国这个全球最大的汽车市场，该公司在向日益壮大的中产阶级销售紧凑型汽车方面步履艰难，因为此类人群越来越青睐于大型汽车。

2018上半财年(4月-9月)，铃木净销售额同比增长983亿欧元(增幅为5.4%)达1.9294万亿日元;营业收入同比增长256亿日元至1985亿日元;归属于母公司所有者的净收入也较去年同期增加320亿日元(增幅为30.7%)至1362亿日元。

综合第二财季和上半财年的业绩表现，铃木将全年营业利润预期从之前的3400亿日元上调至3500亿日元，假设日元平均汇率在108日元左右，低于铃木此前预计的105日元。该公司还将全年汽车销量预期上升至创纪录的334万辆，高于此前预计的约330万辆。