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如果说某个品牌旗下的一款车型被打造的很运动，这听起来或许很正常，但一个品牌的所有车型都主打运动招牌，我想除了宝马就是马自达了。本次前往云南大理试驾马自达全系车型（马自达6阿特兹马自达昂克赛拉马自达CX-4马自达CX-5）也是为了更加深入的了解这样一个注重驾乘愉悦的品牌。

作为首款采用“魂动”设计理念的车型，改款前的阿特兹便拥有惊艳的造型。本次改款可以称为画龙点睛，变化不大但效果不错。新车对进气格栅下方、雾灯周围镀铬装饰进行调整，让车头看上去更精致。同时，大灯组内部使用了“天蝎眼”设计，且全系标配LED光源的大灯、尾灯、日间行车灯和雾灯。

改款后的阿特兹，外观造型比老款车型更犀利，美感有所提升。更值得一提的是，新车全系标配LED大灯、尾灯、日间行车灯和雾灯，这样的配置在统计中是非常少见的。

阿特兹的动力输出可以用行云流水来形容，它的加速没有丝毫的迟滞，并且发动机的响应速度极快。如果光从动力参数上看可能不会觉得它有多大的能耐，但当你真正驾驶它时会发现动力的储备源源不断，并且所有的动作都是一气呵成。

关于变速箱我曾经无数次的挑逗它，深一脚浅一脚的踩踏油门踏板，而这台变速箱对于我的变态驾驶丝毫没有慌张，而是从容的处理我一次脚下的动作，瞬间能够理解驾驶者的意图，让你的大脑、脚还有车的动作几乎保持无缝衔接，这样的变速箱表现绝对可以用完美来形容。

关于底盘方面的表现可能有些人会认为有些硬，影响了我乘坐的舒适性，的确它确实坐起来没有天籁、雅阁那么的舒适，但当你稍稍激烈驾驶时你就会发现它底盘的功力到底有多强大。在高速过弯时底盘保持了相当强的韧性来保持车身在弯心的姿态是最稳定的，出弯时底盘也不会有多余的跳动，而是干脆的回弹，给人一种酣畅淋漓的感觉。

之前开过的B级车大多是走舒适取向，轻柔的转向，柔软的悬架，但阿特兹的不一样它的方向盘所提供给你的可不是这些，而是精准的转向外加丰富的路面信息。

文章标签：大理马自达试驾责任编辑：徐跃翔

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