斯巴鲁近日在日本推出以WRX S4为基础强化而来的限量车型：WRX S4 tS，全车拥有STI化的外观与内饰，动力和操控表现也经过强化，不过想要坐拥必须抓紧机会，因为WRX S4 tS只在今年10月4日至2017年3月12日之间，采限期的方式发售，标准版售价496.8万日圆，加装NBR Challenge套件的车型售价为529.2万日圆。

以WRX S4为基础强化而来的WRX S4 tS，采限期方式在日版贩售，拥有STI化的帅气外观，以及经强化的动力与操控表现。

外观、底盘、动力全面提升

相较于一般版的WRX S4，WRX S4 tS外观换上STI的19寸锻造铝合金轮毂，水箱罩内加入象徵STI性能地位的桃红色饰条，保险杠下缘装上大型下扰流，后方车顶增设黑色鲨鱼鳍天线，车尾则有STI和tS字样的徽饰，下扰流上缘也有呼应水箱罩的桃红色饰条。为了营造战斗气息，WRX S4 tS的内饰换上握感更好的方向盘，盘辐下缘还加入STI字样，排档头同样换上STI部品，以及包覆性更好的Recaro桶型赛车椅。

外观换上STI 19寸锻造铝合金轮毂，车顶改采黑色鲨鱼鳍天线，并在车头车尾加入象徵STI的桃红色饰条。

图中车款是配上NBR Challenge套件的WRX S4 tS，方向盘改采用类麂皮包覆，并在上缘增设中央定位标记。

WRX S4 tS换上低回压排气系统、低阻力空气滤芯，并强化Sport Lineartronic变速箱的油冷却效率，让加速性能提升10%。

动力方面，WRX S4 tS维持2.0升水平对置4缸直喷涡轮引擎的配置，帐面数据维持在300匹、40.8N.m的水准。不过透过换上回压较小的排气管、低阻力空气滤芯，同时强化Sport Lineartronic变速箱的油冷却效率，斯巴鲁表示WRX S4 tS的加速性能提升了10%。底盘部分，前悬挂换上Bilstein的Damp Matic II可调阻尼式倒叉避震器，后悬为不可调的Bilstein减震筒与弹簧，且无论前后均经过STI的特殊调校，另配上Brembo对向4活塞卡钳，以及255/35R19的 Dunlop Sport Maxx RT跑车胎。

至于NBR Challenge Package，则是在WRX S4 tS上，再加入碳纤维尾翼、NBR专属铭牌、黑色19寸STI锻造铝合金轮毂，以及握感更好的类麂皮包覆方向盘。

NBR Challenge套件包含黑色19寸锻造铝合金轮毂、碳纤维尾翼及专属铭牌。