哈弗H6作为国内市场最热销的车型,曾屡次遭遇其它产品的“踢馆”,不过最终这些前来挑衅的车型均以失败告终。俗话说,初生牛犊不怕虎,最近诞生的不少新车型都有着成为爆款的野心,三天前上市的汉腾X7就是这样一位实力不俗的“踢馆者”。今天我们就来对这两款车型进行对比,看看它们各自都具有怎样的竞争力。
对比车型价格
本文选取的两款对比车型是汉腾X7手动旗舰型和哈弗H6升级版手动两驱尊贵型,二者均为各自1.5T排量车型中的顶配手动挡车型。不同的是,前者使用的是5挡手动,后者则为6挡手动。价格方面,两车分别售价10.98万元和11.48万元,哈弗H6的终端销售价格普遍有4千元左右的优惠额度,因此,两款车型实际售价基本一致。
作者眼中两款车型的核心优劣
汉腾作为一个全新的品牌,在整车的研发和匹配成熟度上不一定是哈弗的对手。因此,汉腾也非常直接地采用了“舶来主义”,1.5T发动机是上汽的,2.0T发动机是沈航三菱的,底盘则是英国米拉负责调校的。不过本文的对比以两车的静态部分为主,对X7的动态部分感兴趣的朋友请点击这里:踏过“前辈”走的路 试驾欧派SUV汉腾X7
那么汉腾X7底气最足的地方在哪里呢?我认为配置显然是其最自信的部分,车身尺寸在同级别中也算是个“大块头”了。就拿我们今天对比的哈弗H6升级版来说,汉腾X7在车身尺寸上的数据全面超越了H6,这也能获得不少“以大为美”的国内消费者的认可。
哈弗H6相比之下就要成熟得多,不论是动力总成、生产平台还是经销商网点覆盖率都发展得相当完善。整体没有明显短板是其最大的优点,但从另一方面来说,较为中庸的设计也使得H6没有太多吸睛的亮点。
动力参数对比
尽管型号不一,但两款1.5T发动机动力参数几乎一致。汉腾X7最大功率109.8千瓦,最大扭矩215牛米;哈弗H6这两项数据则分别为110千瓦和210牛米。稍有不同的是,X7发动机缸体为铸铁而H6是铝制材料。
外部配置对比
外部配置差异对比 |
车型/配置 |
汉腾X7 1.5T手动旗舰型 |
哈弗H6 升级版1.5T手动两驱尊贵型 |
全景天窗 |
● |
- |
电动尾门 |
● |
- |
近光灯 |
氙气 |
卤素 |
远光灯 |
氙气 |
卤素 |
日间行车灯 |
● |
- |
轮圈规格 |
235/65 R17 |
225/65 R17 |
后视镜电动加热 |
- |
● |
后排隐私玻璃 |
● |
- |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
双横臂式独立悬架 |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
汉腾X7在外观上隐约能看到某些豪车的影子,但总体拿捏得当,并不会让人直接与“山寨”联想到一起;哈弗H6升级版在外观上还留有一丝粗犷的感觉,但不够精致,如果是运动版造型则会好得多。
两款车型均采用了17英寸的铝合金轮圈,但汉腾X7轮胎宽度为235毫米,理论上比H6的225毫米的轮胎抓地力更好。汉腾X7的远近光灯均采用了氙气大灯,并配有日间行车灯,尾灯光源也为全LED设计;哈弗H6由于车型较老,上市时间较长,前大灯与尾灯仍采用了卤素光源。相比之下,X7要更加厚道。
在其它外部配置上,汉腾X7拥有全景天窗和电动尾门,“逼格”更高;哈弗H6拥有外后视镜电动加热,更加注重实用性。
另外,两车的后悬挂形式也不同,X7选择了常规的多连杆,H6则与CR-V一样采用了这个级别并不多见的双横臂。
内饰配置对比
内饰配置差异对比 |
车型/配置 |
汉腾X7 1.5T手动旗舰型 |
哈弗H6 升级版1.5T手动两驱尊贵型 |
方向盘调节 |
上下调节 |
上下+前后调节 |
主驾驶座椅按摩 |
● |
- |
腰部支撑调节 |
- |
● |
后排座椅靠背角度调节 |
- |
● |
220V电源接口 |
O |
- |
自动防炫目内后视镜 |
● |
- |
后排出风口 |
● |
- |
双区自动恒温空调 |
● |
● |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
两款车型的内饰给我感觉都有一定的模仿痕迹,并且相信我不说你也能猜到它们各自的模仿对象分别是谁了。配置上两者各有优劣,汉腾X7拥有主驾驶座椅按摩、内后视镜自动防炫目、后排出风口等配置;哈弗H6有主驾驶座腰部支撑、后排座椅靠背角度调节等配置。不过前者有多项配置可以选装,车载220V电源、豪华品牌音响均能进行选装。
科技安全配置
科技安全配置差异对比 |
车型/配置 |
汉腾X7 1.5T手动旗舰型 |
哈弗H6 升级版1.5T手动两驱尊贵型 |
定速巡航 |
- |
● |
HUD抬头显示 |
O |
- |
电子手刹 |
● |
- |
全景影像 |
O |
- |
疲劳驾驶预警 |
O |
- |
车道偏离预警 |
O |
- |
并线辅助 |
O |
- |
盲区监测 |
O |
- |
注:"●"表示有此配置,“O”表示此配置可选配,"-"表示无此配置 |
制表:网通社 Internet Info Agency |
前面也说到了,配置是汉腾X7的一大优势,但这一优势更多地体现在了2.0T顶配车型上。(详见汉腾X7购车手册:推荐2.0T自动御马版 汉腾X7购车手册)顶配车型中出现的诸多科技配置在1.5T旗舰型上仅为选装配置,如HUD抬头显示、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助、疲劳驾驶预警、汉腾云智能车联网系统等功能。标准配置上X7有电子手刹,H6则有定速巡航,两者基本打了个平手。
两车对比总结:
看到这里,相信大家对这两款车的配置和参数部分基本也有数了。配置尽管是汉腾X7的强项,但在1.5T顶配车型上,两者差距不算太大。而之所以没有选择配置亮点更多的2.0T顶配车型来进行对比,则是考虑到了哈弗H6在车型销量上的分布更集中于1.5T车型。因此,在更容易获得走量的两款车型中,X7配置上仍有优势。在我看来,哈弗在面对汉腾时,更多的则是品牌影响力、网点覆盖与维修配件上的优势。总体来看,对外观颜值,车身尺寸以及配置有一定要求的话,汉腾X7是个不错的选择;但如果购车需求是买一台开着相对省心,后期维护保养方便的SUV车型,哈弗H6仍然值得优先考虑。(图/文 网通社 陈石)
文章标签:哈弗责任编辑:陆宏伟
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