特斯拉Model X自上市以来，其质量问题层出不穷，主要问题均集中在Model X引以为傲的鹰翼式车门上，并且出现了闭合不严密、无法正常开闭等诸多问题。网通社从美国媒体motor1获悉，特斯拉对Model X的车门控制软件进行了升级处理，彻底解决了鹰翼式车门的故障隐患。并且特斯拉官方表示，修复鹰翼式车门的过程十分复杂，也投入了巨大的资金及人工成本。

作为特斯拉首款SUV，Model X车主在过去几个月内遭受到了各种质量问题及困扰。例如，一侧鹰翼式车门无法正常关闭、而另一侧车门仅能从车内开启，导致车门无法感知门边上的悬挂物而直接闭合车门，进而使车门钣金受损。此外，新车还出现了驾驶室车窗无法正常升降等问题，而这一系列故障需要分别到弗里蒙特的特斯拉工厂和圣塔莫尼卡的客服中心维修解决。

特斯拉将车门控制系统的软件进行了升级后，最新版本的软件系统将解决上述故障隐患。车主仅需一键触控，便可轻松实现前后车门和尾箱门的同时开闭。而在本周所召开的特斯拉年度股东大会上，特斯拉CEO Elon Musk承认，由于传感器方面的设置十分复杂，控制车门开闭的软件也比想象中要更难修复。

对特斯拉的工程师而言，特斯拉Model X的鹰翼式车门在修复过程中则是一段十分“糟糕”的经历。特斯拉不得不放弃原有的液压轴承驱动系统，因其故障频发，并且当温度过高时便会出现液体泄露，从而引发一系列故障。目前，距Model X的新一轮量产工作开始还有四个月的时间，而特斯拉不得不研发出一套完整可靠的全新电动控制系统。（网通社 2016年6月2日北京报道）

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