根据长安汽车“芯动力”战略，双离合变速箱是重要组成部分，由长安位于英国的研发中心和重庆动力研究总院负责研发。网通社从重庆青山工业有限责任公司获悉：长安汽车已同意青山DCT170变速器总成（DF515A03/ DF515A02项目）。代号DCT170的变速器是长安历时8年研发的5速双离合变速箱，目前已正式进入量产阶段。长安汽车品牌公关总经理杨大勇透露，5速双离合变速箱将率先搭载在长安今年推出的小型SUV—CS15上。此外，悦翔V7也是首批搭载5速双离合变速箱的车型。

目前，长安旗下自动版车型主要搭载4速手自一体以及6速手自一体变速箱，5速双离合变速箱是长安旗下首款双离合变速箱产品。重庆青山工业有限责任公司公布的信息显示：目前DCT（5速双离合变速箱）研发已取得阶段性成果。悦翔V7项目已经完成两轮96台内销车生产及销售终端用户运行验证；CS15首批35辆内销车已经在4月30日前发售到终端用户。

长安这台代号为DCT170的5速双离合变速箱已在重庆青山工业有限责任公司投产。此前，长安投资约3.8亿元人民币用于DCT技术改造建设项目、试验中心扩建项目。项目占地面积约35亩，分三个单项工程，包含DCT技术改造建设项目厂房、试验中心扩建厂房、厂区道路、管网等。长安自主研发的5速双离合变速箱设计最大扭矩为150牛米，综合传动效率大于90%。与大众等品牌的干式双离合变速箱不同，这是一台湿式双离合变速箱，可以免去消费者对于干式双离合变速箱的各种担忧。

根据长安汽车规划，与5速双离合变速箱匹配的是1.0T涡轮增压发动机。这台发动机为三缸设计，可输出88千瓦的最大功率，峰值扭矩达180牛米，可媲美目前部分车型搭载的1.5升自然吸气发动机。悦翔V7将搭载这一全新动力组合，目前已完成匹配。长安今年4月上市的CS15先期仅推出手动挡车型。搭载全新动力组合的车型也有望在年内推出。

双离合时代 多家自主车企布局

虽然双离合变速箱技术存在诸多争议，但并不妨碍车企对它的推崇。大众、通用早已将7速双离合变速箱普及在旗下多款产品中。自主品牌方面广汽传祺GA6等多款车型已搭载7速双离合变速箱。吉利汽车、上汽也在研发7速双离合变速箱。在推出5速双离合变速箱后，长安量产的第二款双离合产品就是7速双离合变速箱，最快将于年内投产。（网通社 2016年5月24日北京报道）

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