马自达阿特兹

官方指导价：17.98万元-23.98万元

自马自达在CX-5上率先采用了“魂动”设计理念大获成功后，而后阿特兹也迎来了“魂动式”的改变，不得不说马自达的全新设计理念足以让人感到惊艳，而且还仅仅是这些，马自达创驰蓝天技术的加入也让这款车的实用性大幅提高，在运动型中级车中的关注度一直非常高。

项目\车型	全新思铂睿	阿特兹
指导价（万元）	17.98-26.78	17.98-23.98
长（mm）	4840/4850	4870
宽（mm）	1850	1840
高（mm）	1465	1450
轴距（mm）	2780	2830
前悬挂	麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆	麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬挂	双叉臂独立悬架	多连杆式独立悬架+横向稳定杆
发动机排量	2.0L/2.4L	2.0L/2.5L
最大功率(kW)	114/153	116/141
最大扭矩(Nm)	190/247	202/252
变速箱形式	CVT/8速双离合	6挡 手自一体
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里

外观对比：

全新思铂睿	阿特兹

外观方面，同为日系运动型中级轿车的它们在设计语言的表达上还是有着一定的差异，相比之下，全新思铂睿的线条更加分明，前脸的攻击性也更强，亮点在于其LED的大灯。而阿特兹的线条较为柔和，设计之初就是以奔跑中的猎豹为原型，前脸虽然攻击性不强却足够美。

内饰对比：

全新思铂睿	阿特兹

而在内饰方面，从整体来看全新思铂睿的内饰就要比阿特兹年轻运动的多，而阿特兹在上市之初就因为内饰受到过于陈旧保守的评价，作为主打年轻运动的车型，全新思铂睿以驾驶员为核心的设计理念更加符合运动车型的特点。

空间对比：

全新思铂睿	阿特兹

空间方面，全新思铂睿相比老款加长了轴距，在空间方面有了很大的改善，而且加入了副驾驶的“老板键”，让靠副驾侧的后排乘客能够找到更加优秀的空间。在座椅方面，思铂睿Si车型采用了运动风格座椅，包裹性更强，不过阿特兹的座椅长度更具优势，对腿部的支撑效果更好。

动力对比：

全新思铂睿	阿特兹

项目\车型	全新思铂睿	阿特兹
发动机排量	2.0L/2.4L	2.0L/2.5L
最大功率(kW)	114/153	116/141
最大扭矩(Nm)	190/247	202/252
变速箱形式	CVT/8速双离合	6挡 手自一体

动力方面，全新思铂睿和阿特兹都搭载的是自然吸气发动机，全新思铂睿有2.0L+CVT变速器和2.4L+8速双离合变速器两种动力组合。阿特兹搭载的2.0L和2.4L发动机匹配的都是6速手自一体变速器。虽然全系思铂睿的8速双离合变速器并没有全系标配，不过CVT变速器也达到了同级别的水平，8速双离合作为一个亮点存在，而且全新思铂睿2.4L车型除了Si以外售价均低于阿特兹2.5L车型。

不过在经济性上全新思铂睿虽然采用了本田最新的地球梦科技，但是这套科技主要针对的是发动机和变速器，同为针对经济性的科技，在技术的全面性上并不如马自达的创驰蓝天技术，而且已经上市一段时间的阿特兹油耗情况有目共睹，其他品牌很难超越。

小结： 个人认为全新思铂睿和阿特兹最能够形成直接的竞争关系，因为他们同属日系品牌，同样有着注重经济性的技术，同样坚持自然吸气发动机，同样为运动车型，这些理由放在一起，让它们日后少不了一番较量，全新思铂睿有着令人惊艳的设计，相对较低的售价，而阿特兹有着良好的口碑，用车经济性明显，孰优孰劣很难立见高下。

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