近年来，比亚迪在新能源车领域发展速度迅猛，特有的三擎双模技术也正逐步运用到量产新车当中。由于成本控制合理，这些量产版车型的售价较为亲民，消费者更容易接受。继比亚迪唐后，又一款以中国古朝代命名的比亚迪宋如约上市。日前，网通社将比亚迪宋和唐各自的顶配车型进行全面对比后发现，比亚迪宋全时四驱旗舰型与唐全时四驱极速版虽然价格相差23万左右，但是在实际动力表现和配置方面却不相上下。

价格PK：宋全时四驱旗舰型/唐全时四驱极速版

售价相差23万元 比亚迪宋更接地气

据比亚迪内部人士透露，比亚迪唐上市至今其销量一直稳定攀升，也遇到供不应求的状态，动感的车身以及充沛的动力使其得到了消费者认可。相比售价方面，新车比亚迪宋全时四驱旗舰型公布预售价为28万元，与唐全时四驱极速版相差23.88万元之多，两者的差异性让人值得思考。

尺寸PK：宋全时四驱旗舰型/ 唐全时四驱极速版

轴距差距小/内部空间不会有明显区别

比亚迪宋产品定位略低于比亚迪唐，相对车身尺寸方面会有所体现。据官方数据显示，比亚迪宋全时四驱旗舰型的车身长宽高为4565/1830/1720mm，轴距为2660mm。比亚迪唐全时四驱极速版车身长宽高为4845/1855/1690mm，轴距为2720mm。虽然从账面上看两款车尺寸差距较大，但如果以更能反映内部空间的轴距表现来说，其实比亚迪宋并不比比亚迪唐落后太多。

动力PK：宋全时四驱旗舰型/ 唐全时四驱极速版

百公里加速时间仅差0.4s 比亚迪宋稍落下风

此次公布的宋全时四驱旗舰型并没有沿用2.0T发动机，而是搭载排量更低的1.5T发动机，匹配6速自动变速箱。比亚迪宋的综合总功率为333kW，综合扭矩为740N.m。就实际两款车的动力表现而言，比亚迪宋全时四驱旗舰型百公里加速时间为4.9s，与唐极速版只相差0.4s，可以说是非常接近的。油耗方面，两者综合百公里耗油均为2L。

配置PK：宋全时四驱旗舰型/ 唐全时四驱极速版

整体配置两车各有千秋，宋 娱乐性更胜一筹

外观方面，比亚迪宋全时四驱旗舰型和比亚迪唐全时四驱极速版的外观配置基本相同。不同的是，比亚迪宋全时四驱旗舰型采用的是19英寸双色铝合金轮毂，比唐采用的18英寸轮毂还要大一号，为整车外观增色不少，同时也为行驶过程中的驾驶安全提供帮助。此外，翼子板饰件是比亚迪宋全时四驱旗舰型所没有的。

比亚迪宋全时四驱旗舰型在内饰方面很下功夫，双色的内饰颜色为用户视觉带来新鲜感，后排USB接口也考虑到后排乘客为电子设备充电的需求。360°全景影像系统在停车过程中为用户提供便利同时该项配置也是同级基本没有的。PM2.5绿净系统为用户提供车内更好的空气环境，远离有害空气，诸多配置的应用使得其表现十分出彩。

驾车安全一直是用户选购新车时考虑较多的一部分。对于安全配置方面，比亚迪宋和唐拥有各项用车安全系统为用户出行带来保障；行车记录仪的配备也为用户避免一些不愉快的事情发生；儿童座椅的应用保障出行中孩子因淘气带来的威胁。相比比亚迪两款车，比亚迪唐全时四驱极速版比宋全时四驱旗舰型多出3款配置，包括ATS全地形模式、HID透镜式氙气前大灯以及伊顿差速锁。

随着车型的快速更替，智能娱乐配置也运用到汽车当中。比亚迪宋针对用户日常用车中的需求导入了更多的娱乐配置，包括PhoneLink车机互联系统、百度CarLife车机互联系统、百度MyCar云服务平台、Wifi热点自动提醒等，而这些也是比亚迪唐全时四驱极速版所没有的。总体来说，比亚迪宋全时四驱旗舰型让人充满期待。

总结： 虽然两款车型的售价相差23万左右(预售)，但是经过详细对比后我们发现，比亚迪宋全时四驱旗舰型与比亚迪唐全时四驱极速版的动力性能表现以及配置方面相差不大，这说明比亚迪宋还是很有市场潜力的，当然两款车还是需要根据用户自身喜好来选择。(网通社 2015年10月16日北京报道)