说起观致这个品牌，大家似乎还有些观致、奇瑞傻傻分不清楚的感觉。且定位为合资品牌，更是让诸多消费者一头雾水。其实观致汽车是奇瑞与以色列集团在2007年合资创立的品牌，经过7年的品牌传播，观致汽车树立了独立品牌、面向国际化市场、高品质定位的形象。无论是外观设计、内饰配置还是动力操控相比起传统的自主品牌都有了较大的提升。那么，究竟大家对于观致3五门版是如何看待的呢？让我们一起来看一看。

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关键词：售价

既观致3上市7个月后，观致品牌再次推出了自己的第二款量产车型--观致3五门版。新车共推出了1.6L和1.6T两种排量的共五款车型。售价区间为11.99万元-17.19万元。

车型	售价（万元）
1.6L DVVT 6速手动致享型	11.99
1.6L DVVT 6速自动致悦型	13.99
1.6L DVVT 6速自动致悦增强型	14.99
1.6T 6速自动致悦增强型	15.79
1.6T 6速自动致臻型	17.19

观致3五门版竞争对手售价对比
项目/车型	观致3 五门版	全新高尔夫	福克斯两厢	科鲁兹掀背	马自达3昂科赛拉两厢
指导价 （万元）	11.99-17.19	11.89-18.29	9,98-16.29	11.59-14.99	11.49-15.99

编辑点评： 对于观致3五门版的售价，几乎可以说是每一位给我们留下评论的网友都会提到的问题。从竞争对手的售价来看，观致3五门版价格定位剑指高尔夫、福克斯等车型确实不是明智的做法。况且观致作为一个国内市场刚刚开始被人了解的品牌，就挑战大众、福特等老牌的地位，只能让我想起来魔兽世界中伊利丹的经典台词“你们这是自寻死路”。我认为，如果观致品牌可以先选择走价格亲民路线，待让百姓熟知后，再推出高档车型或许会有更好的发展前景。

关键词：外观

编辑点评： 就我个人的观点而言，观致3五门版的外观设计似乎少了些特色。在外观方面没有什么让人能够留下回忆的设计，总是有一种“我们好像在哪见过，你记得吗”的感觉。作为新生代，如果你想被挑剔的国内消费者所记住，那么你至少要有一两个独特的家族设计贯穿其中。

关键词：内饰

编辑点评： 观致3五门版的内饰设计似乎与外观的“运动”格调相反，仅靠平底式方向盘增加了几分运动感。但是大尺寸中控显示屏和钢琴烤漆装饰条却似乎能够很好的迎合国内市场的喜好。

关键词：空间

项目/车型	观致3 五门版	全新高尔夫	福特 福克斯两厢	科鲁兹掀背	马自达3 昂科赛拉两厢
指导价 （万元）	11.99-17.19	11.89-18.29	9,98-16.29	11.59-14.99	11.49-15.99
长（mm）	4438	4255	4342	4510	4461
宽（mm）	1839	1799	1840	1797	1795
高（mm）	1445	1452	1500	1477	1474
轴距 （mm）	2690	2637	2640	2685	2700

编辑点评： 通过与同级车车身尺寸对比，观致3五门版缺少一些竞争优势。对于1.78米的体验者而言，前后排座椅头部仅有四指的余量，相比上述几款同级车型，也略微小了一些。观致3五门版与同级车型的详细对比请点击>>观致3五门版竞品分析 <<

关键词：动力参数

项目/车型	观致3五门版	全新高尔夫	福克斯两厢	科鲁兹掀背	马自达昂科赛拉两厢
指导价 （万元）	11.99-17.19	11.89-18.29	9,98-16.29	11.59-14.99	11.49-15.99
发动机排量	1.6L/1.6T	1.4T/1.6L	1.6L/1.8L/2.0L	1.6L/1.6T	1.5L/2.0L

编辑点评： 虽然观致3五门版也依然推出两款动力总成，但是相比于同级对手来看，其在发动机调校上也比较保守。同时，也似乎少了一些驾驶乐趣。如果您想了解观致3五门版的驾驶感受如何，请点击>>试驾观致3五门版 <<

关键词：变速器

项目/车型	观致3五门版	全新高尔夫	福克斯两厢	科鲁兹掀背	马自达3 昂科赛拉两厢
指导价 （万元）	11.99-17.19	11.89-18.29	9,98-16.29	11.59-14.99	11.49-15.99
变速器形式	6速手动/6速双离合	5速手动/6速手自一体/7速DSG	5速手动/4速手自一体/6速双离合	5速手动/6速自动	6速手动/6速手自一体

编辑点评： 由于网友更多的关注度都集中在售价上，所以几乎没有人对观致3五门版的变速器“抒发情感”。从变速器的配置来看，观致3五门版配备了能够获得更低油耗的6速手动和6速双离合变速器。

关键词：悬挂

项目/车型	观致3五门版	全新高尔夫	福克斯两厢	科鲁兹掀背	马自达3 昂科赛拉两厢
指导价 （万元）	11.99-17.19	11.89-18.29	9,98-16.29	11.59-14.99	11.49-15.99
前悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂	扭力梁悬挂	扭力梁悬挂	多连杆独立 悬挂	扭力梁悬挂	多连杆独立悬挂

编辑点评： 其实在整理网友评论的时候也看到了一些针对悬挂方面的评论，大多数人都对于观致3五门版的前麦弗逊后扭力梁式悬挂不满。但是，从横向对比来看，观致3五门版与全新高尔夫和科鲁兹掀背版车型采用的是相同的悬挂类型，所以说国内挑剔的消费者还是容易“欺生”。

全文总结：

对于观致这个品牌来说，想在中国有一席之地实属不易。从现在的品牌定位来看，将竞争对手直接锁定为合资品牌，不仅没有这些品牌所积累的人气，也没有一款被人熟知的车型，所以前景令人堪忧。如果，观致能够走亲民路线，前期先牺牲一部分利益，使国内消费者先去了解你，待品牌认知度升高后再进一步推出高档车型，到那时或许就会得到更多消费者的拥簇。

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