国人爱恨交加的雷克萨斯传来噩耗：因再次出现员工感染新冠病毒情况，丰田汽车九州公司宫田工厂生产线关闭。这家工厂生产的雷克萨斯，主要供应中国市场。

此刻，网友们最担心的是，原本就加价销售的雷克萨斯，停产后更是一车难求，具体加价多少厂商才肯卖呢？

来自日本经济新闻的消息，丰田汽车3月25日对外公布，由于公司员工感染了新冠病毒肺炎，九州宫田工厂第二生产线已经暂停，复工、复产时间待定。

道爷了解到，丰田汽车九州公司宫田工厂拥有两条生产线，主要生产豪华品牌雷克萨斯旗下车型，这里出产的雷克萨斯，90%以上供应到海外市场，绝大部分出口到中国市场。

因为是进口车，此前国人购买雷克萨斯一般合同约定提车时间为三个月左右，而且还得加价。这一次，工厂停产必然影响到交付时间，至于要延长多长时间就不好说了，至于加价多少更不好说，尤其是雷克萨斯ES等热销车型，估计想要买到手需要极大的耐心。

此前，由于零部件供应紧缺，全球订单减少及需求下滑，丰田汽车已经决定下月起暂时关闭日本国内5家工厂7条生产线，其中九州公司宫田工厂计划从4月3日停产至15日。

这一次员工感染新冠病毒案例，无疑是雪上加霜，会进一步影响到雷克萨斯的生产计划。

道爷了解到，丰田汽车日本工厂此前已出现两个感染病例。其中，丰田汽车高冈工厂的一名员工于3月14日出现发烧症状，3月19日结果显示对冠状病毒检测呈阳性。另一名20多岁的男性员工在新型冠状病毒检测中也呈阳性，这名员工在3月21日接受检查，3月22日结果显示确诊。

这两名员工均在高冈工厂同一生产线上工作，丰田已决定于3月23日至3月25日关闭高冈工厂的这条生产线，以便对工作场所进行消毒，并考虑采取进一步措施以防止病毒扩散。

2019年，雷克萨斯全球销量76.53万辆，同比增长10%。其中在中国市场累计销量达20万辆，同比增长25%，在二线豪华品牌阵营中名列第二，紧跟凯迪拉克之后。这哥俩很有意思，雷克萨斯加价加得购买者心惊肉跳，而凯迪拉克降价降得让买车人心惊肉跳——那降价幅度不是一般的大。

眼下，国内工厂陆续复工，这对汽车厂家来说原本是个好消息，但对雷克萨斯来说却不是利好，因为它在国内一直没有工厂，国人购买的雷克萨斯全是进口的。

此前，国人希望雷克萨斯国产的呼声很高，但这家傲慢的企业，宁愿在印度投产，也不愿跟中国的车企合资。想想也是，既然进口都卖得那么好，又何必国产呢，纯进口的利润肯定高。

有网友认为，经过此事可能加速雷克萨斯在华国产计划。此前雷克萨斯中国已经证实存在这方面的考虑，其表示，“我们一直在进行国产化议题的调研和考量，目前尚未有国产化的具体时间。”

也有网友担心，由于工厂停产导致供应中断，终端车辆紧缺，或致短期订单进一步积压，额外加价的力度也随之出现上涨。

丰田方面表示，停产将导致生产计划中的产量减少约36000辆，预计将给该公司在全球市场的销售带来下行冲击。

而在中国市场，主要负责生产卡罗拉、皇冠以及亚洲龙等车型的天津工厂生产节奏尚未恢复到此前的状态，目前仍保持一天一个班次的生产；而广州、长春和成都工厂正采取昼夜两班的生产节奏，产能得到了一定的恢复。

当前，为了应对疫情影响下需求减少、生产安全等问题，全球汽车制造商都受到了不同程度的影响。丰田汽车公司社长丰田章男于近日表示：“事实是，世界在瞬间的变化之大令人震惊。在这一点上，我们无法预测各大汽车制造商的未来”。但他也强调，疫情不会影响丰田汽车对于自动驾驶和电动汽车等先进技术研发的支出。

不仅仅是丰田，新冠疫情冲击下，日本车企在中国以外的海外工厂纷纷宣布关闭。

据日本共同社报道，丰田公司18日透露，受新冠疫情扩大影响，当天起陆续停止英国、土耳其、捷克和波兰的整车与零部件工厂生产，复工时间未定；法国与葡萄牙的工厂目前已停工，除俄罗斯以外位于欧洲6国的工厂将全部停工；丰田马来西亚工厂23日起停工至31日；菲律宾工厂暂定于3月17日至4月中旬期间停工。本田汽车也于18日宣布位于北美的12家工厂从23日起停工6天。疫情对汽车巨头的影响遍及全球。

意犹未尽

新冠肺炎疫情笼罩下的全球汽车市场迎来至暗时刻。雪崩之下，每一片雪花都在亡命天涯。我们相信，很多车企能挺到最后，也不排除在疫情中倒下的。

且行且珍惜。