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年中放榜 各系销量榜首轿车行情盘点

新浪汽车讯 上周，2014年上半年的产销成绩单出炉，据中汽协数据显示，今年上半年全国汽车产销1178.34万辆和1168.35万辆，同比增长9.60%和8.36%，与上年同期相比，增幅有所减缓。上海大众、一汽大众、上海通用仍然占据着销量榜前三的位置，北京现代、东风日产、长安福特紧随其后。在德系、美系品牌高歌猛进的同时，中国品牌乘用车市场占有率继续下跌，6月市场份额同比下降了3.48%。只有长安汽车逆势而上，成为上半年国内乘用车品牌销量前十中惟一的中国品牌。

在总销量榜前10名中，德系车与美系车分占5席与4席，可谓是销量上的大赢家。10款上榜车型除帕萨特之外，9款均为A级车，也证明了A级车在国内市场上的超强竞争力。如果将德系、美系、日系、韩系、法系、中国品牌分开排名，那么所有派系的销量冠军均为A级车。朗逸、福克斯、轩逸、朗动、逸动、爱丽舍分别为各派系的销量第一名，下面编辑将对这六款车的行情走势进行分析，并推荐一款性价比高的车型。

在这六款车中，朗逸、福克斯、轩逸都是经典款与新款同时销售，福克斯更是因为两厢三厢同时销售而对朗逸产生了极大的威胁，从这样的表现可以看出两代同堂与车型多样化都是增加销量的法宝。从轴距来看，日系、韩系的轩逸、朗动是所有车中轴距最长的，达到2700mm，而朗逸的轴距最短，但所有车的差距都不大。从定位上来看，朗逸、福克斯、轩逸、朗动有一定的竞争关系，而爱丽舍仍然是和“老三样”对手桑塔纳、捷达进行比拼。由于购买合资车型和自主车型的受众基本不是一类人群，所以逸动的竞争对手是中国品牌A级车。

从动力方面看，这六款车型均将黄金排量1.6L作为自己的主打车型，手动档车型都采用5档/6档手动变速箱，而自动档车型的分化则比较明显，7速双离合、6速双离合、6速手自一体、CVT无极变速器均有使用， 福克斯、轩逸的经典款车型以及逸动、爱丽舍由于受众对车辆性能的要求不高，仍在使用4速手自一体变速器。

随着中国汽车市场的逐步成熟，各个派系已经开始逐渐形成自己固有的消费群体。比如德系车的潜在消费者多数会在南北大众旗下车型中进行选择，而美系的消费者则是在长安福特和上海通用中抉择。不过由于韩系、日系定位相近，所以在这两个派系中流转的消费者也很多。如今，中国品牌的忠诚度可谓是最低，除了靠价格优势招揽生意，似乎还没有找到更好的方法留住消费者。而法系车越来越被中国市场边缘化，想要重回第一梯队还需要在产品、营销两方面都做出努力。

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第一页：年中放榜 各系销量榜首轿车行情盘点

第二页：各系销量榜首轿车盘点 德系朗逸

第三页：各系销量榜首轿车盘点 美系福克斯

第四页：各系销量榜首轿车盘点 日系轩逸

第五页：各系销量榜首轿车盘点 韩系朗动

第六页：各系销量榜首轿车盘点 中国品牌逸动

第七页：各系销量榜首轿车盘点 法系爱丽舍