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【汽车点评·试驾·原创】

在中国随着生活的日趋多元化，传统的MPV由于过于的商业化，已经不能满足大家的种种需求，面对竞争激烈、工作压力日益增加的社会，越来越多的人选择在周末携家人出门游玩，此时人们不仅仅满足于车辆的代步或日常工作，而这时满足日常代步、娱乐、休闲、旅行的多功能车渐渐的进入了人们的实现，我们今天的主角雪铁龙C4 PICASSO就是其中之一。

◆外观内饰比较

△ 雪铁龙C4 PICASSO分为5座以及7座两款车型，两款车型在外观以及轴距上有着些许区别，下面就请跟我一起来看一看5座和7座车型究竟有哪些不同。（如需了解更多7座车型的内容请点击此链接） http://reviews.xgo.com.cn/125/1256123.html

△ 车头部门的主要区别在于发动机盖上的镀铬装饰条，五座版本下方的镀铬装饰条向中间收紧，7座版本则贯穿整个车头，两车的前进气格栅大不相同，5座版本的相比于7座版本增加镀铬装饰条以及宽大的黑色横条，是整体看起来层次感更加丰富。

△ 与7座车型相同5座车型同样采用分体式大灯设计，分体式大灯设计就让前脸显得特别科幻，说实在的，目前市面上也有极少部分其他车型使用分体式大灯，但C4毕加索的设计算得上是最好看的了。

△ C4毕加索有两种车型，分别是5座与7座，两种车型主要区别在C柱之后，5座更短一些。

△ 五座版的尾灯设计堪称整车设计的亮点，深邃的眼神有着极强的吸引力，图中包括刹车灯以及倒车灯点亮效果。

△ 内饰设计方面，它沿用了车系特有的设计DNA，仪表盘放在了中控台之上，让人感叹法国人总是别出心裁的同时也有点担心国内消费者经过这么多年的熏陶能否接受法国人这样的设计。不过抛开这个设计不谈，车内的整体设计比较简洁，中控台看起来也很有立体感，同时在用料方面采用了大面积的搪塑工艺，具有不错的手感。

△ 多功能方向盘能控制的选项比较全面。定速巡航和车速限制等功能具有很高的实用性。另外值得一提的是，它采用了类似于“怀挡”的换挡设计。换挡杆集成在了方向盘上，看起来像是电子挡杆，实则仍为机械式实体挡位挡杆，在驻车时需要将挡位手动切换到P挡。

△ 前面有提到这块12英寸单色液晶屏就是它的仪表盘了，不过在海外，这个地方安置的可是同样面积的全彩LED液晶屏，不仅显示效果更好，而且显示内容也更丰富。

△ C4 PICASSO在空间方面有着非常不错的表现，身高为168的体验者调整好坐姿后前排头部空间约为一拳3指，后排头部空间约为两圈，腿部空间为两圈多。