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【汽车点评·试驾·原创】

在南北大众“一车多卖”多年后，丰田也开始借鉴这一策略，将第十一代卡罗拉分别交付给广汽丰田和一汽丰田分别制造，通过不同的造型设计以及不同的调教风格，使得两车“性格”大为不同。作为我们今天试驾体验的车型——雷凌Levin，它的外型就像它的名字“Levin”一样，设计更动感、激进，这与一向走保守路线的丰田卡罗拉形成鲜明对比，似乎有拉拢更多年轻消费者的架势。那么，“新来者”雷凌到底有无实力站稳中国紧凑级轿车市场呢？本篇试驾体验文章带您深入了解。

作为广汽丰田拿到的这张牌——雷凌，它有着较卡罗拉更运动的外观造型，让人能够很迅速的与卡罗拉加以区分。这也符合现在越来越多人所追求的年轻外观设计，而动感的设计元素主要来源于车头造型。

▲车头前脸造型是雷凌设计的亮点，据说该灵感来源于白头海雕，给人以盛气凌人的气场，这种设计也符合雷凌追求动感的定位。

▲粗壮的镀铬装饰条是国人所喜爱的，饰条从中间延伸至大灯最外侧，进一步增加车辆的视觉冲击力，相信丰田能借此捕获不少中国消费者的心。

▲远近光一体式头灯造型犀利，并在一旁配有LED示宽灯。

▲倒梯形前进气格栅符合丰田近来的家族设计语言，配合犀利头灯倒不失美感。

接下来再说说，雷凌的车身尺寸。雷凌有着出色的轴距，这在该级别车型中也数一二，这对于提升车辆车内空间布局有着很重要的意义。当然，作为同门兄弟车型的一汽丰田卡罗拉也是同雷凌有着相同的车身尺寸，这点不足为奇。

▲作为同门兄弟车型的一汽丰田卡罗拉也是同雷凌有着相同的车身尺寸，车辆轴距在同级数一数二。

▲五幅式轮毂造型采用银黑双色处理，看上去非常炫目。205/55 R16的轮胎规格属中规中矩的表现，兼顾燃油经济性与舒适性。

▲车尾造型相对简洁，但也不失动感元素，粗壮的镀铬饰条外加棱角分明的尾灯造型都让人不会忘记这是一部以运动作为卖点的车。

▲尾箱并不具备独立开关，因此想要打开后备箱只能通过车内开关和遥控钥匙进行开启，显得不太方便。

总体来说，雷凌动感的外观造型是近年来在丰田车型上很难见到的，这不仅仅能提升产品竞争力，更是对年轻消费群体的一次拉拢。除此以外，可观的车身尺寸也让我们对其车内空间水平有着很高期待。