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“那谁谁谁开一个奔驰，真有钱。”、“那谁谁买了一宝马，壕哇。”、“那谁谁那车真豪华，牛啊。”……诸如此类的声音相信大家已经听过了无数次。咱们国家经过几十年的与国际脱轨、落后与贫穷后终于迎来了最曙光的时代，人们手中有了越来越多的钱。相信每一个人都希望上面那三句话的“那谁谁”是自己，享受别人的仰视和注目礼，对于国人来讲是一种莫大的享受和成就感。那句著名的谚语：“吃得苦中苦，方为人上人。”很好地体现出了中国传统文化对于“人上人”的崇尚。当曾经遥不可及的梦想变成触手可及的现实时候，还有什么理由不让自己尽快圆梦呢？

这其中比较明显的是宝马316i，最入门的宝马3系，但我们今天这辆车不是最“乞丐版”的316i进取型，而是稍高一等级的316i运动设计套装版。不过尽管如此它在国内的最低报价也已经渗透到了30万元以下。

我们今天找来的另一辆车是上海通用别克的君越2.0T智享旗舰型，其最低报价也在30万以下，并且厂家指导价与宝马316i运动设计套装只差了1.01万元。如今大众化品牌一个劲在提升配置向上走，而豪华品牌则在一个劲地降低成本向下探。现在，它们汇合在了一处，共享同一片市场空间。

首先说大家为什么要选择更贵、配置更高的汽车呢？一方面更贵、配置更高的汽车会带来更舒适的使用性、更优良的性能；但另一方面，汽车在国内就如同衣服、手表一样，除了其本身的使用价值外，更是一种身份的象征。

也许很多人会纳闷，我们为什么要找一辆宝马3系和一辆别克君越进行对比？一个主打运动，一个主打商务，完全不是一类受众啊。的确，如果是为了用车更舒适会选择君越，如果是为了开车更刺激会选择3系；但是往往大家忽略了许多购车者的重要需求：选哪辆车会更有面子呢？（用现在流行的说法就是谁的B格更高呢？）

通常更有面子需求的消费者是男性，常说的一句话是：“这车开出去谈个事儿多有面子。”但除了个工作上的交际、谈事显面子，女人们往往也算是男人们某种意义上的“谈个事”的对象。所以我们今天找来了公司非汽车专业相关部门的两位美女姑娘，她们更能代表并不太了解汽车的女性视角，和我们一起聊聊哪辆车更显面子、更希望自己的男人开一辆什么样的车。

同价位不同配置对比：

这些配置中又有哪些是真正能给车主“长脸”的呢？

从配置上看，宝马316i除了变速箱更先进之外，其他的各个方面都差了很多。但宝马终归还是豪华品牌，豪华品牌的优势更多地体现在配置表之外的地方。

开车不像是手机，玩手机等一等也就罢了。在驾驶中操作导航娱乐系统时更长的等待时间，无疑会增加驾驶员转移注意力的时间。

但是相应地，君越装备的碰撞预警及缓解系统和可以替代主要导航系统的安吉星，在一定程度上补偿了驾驶员注意力转移的危险性。从这一点上可以看出大众化品牌和豪华品牌的造车思路：大众化品牌注重功能更多，当有问题的时候用其它的功能来互相弥补、辅助。而豪华品牌通常更注重每一项功能好不好用，这些功能是不是足够完善。所以大众化品牌增加一项配置、功能的成本通常要远低于豪华品牌，这就是为什么同样价格的车，豪华品牌配置却那么低。

内饰：豪华品牌更注重感觉，大众化品牌更注重视觉

一辆车是否能够它的主人挣够面子还要看整个内装的设计和工艺水平。别克君越在这方面显然更注重前者，而宝马则两者兼顾。

它俩的区别就好像一个是把logo印得到处都是的LV，一个是爱把大logo藏起来的Prada。这无非是个人喜好的问题，一种仿佛在喊着：“我很豪华”，而另一种则在轻声细语道：“你能猜出我豪华吗？”

但是到了车外面，就另当别论了

没办法，宝马多年来的豪华车形象已经在人们心目中根深蒂固，以至于人们提到豪华车首先想到的就是奔驰宝马。所以对于有面子需求的消费者，基本上可以根据你们自己的实际情况来做出选择：

如果你的客户、朋友都开车跟你碰面，那你大可选择从外面看上去更有面子的宝马316i。

如果你经常需要接送一下你的重要人物，那么配置更高、更豪华的别克君越才会让人觉得不寒酸。