日产旗下多款车型目前使用3.7L自然吸气发动机，以及更大排量的5.0L和5.6L自然吸气发动机。鉴于小排量增压引擎具有保证动力的同时兼顾低油耗等优势，日产也将有望进行新一轮的动力总成更新。近日，网通社从日产汽车官方了解到：全新3.0T双涡轮增压发动机正式发布，旗下豪华品牌-英菲尼迪2016款Q50将率先搭载3.0T，新车将于明年投产。全新3.0T发动机在动力输出方面与5.0L自然吸气发动机接近，未来日产旗下搭载5.0L发动机的车型将有望换搭这款3.0T增压引擎。

日产自主研发的3.0T双涡轮增压发动机分为低功率和高功率版本，最大功率分别为224kW和298kW，最大扭矩为400Nm和475Nm。新发动机以低燃耗实现高扭矩输出为目标，利用光学方式的涡轮转速传感器，将涡轮系统的输出功率提高30%；另外，日产3.0T双涡轮增压发动机将水冷式中冷器系统进行改善，通过快速冷却进入双涡轮系统的空气来减轻涡轮迟滞，能够实现更加迅速的加速。

日产豪华品牌英菲尼迪QX70目前就搭载一款5.0L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为317kW，最大扭矩为500Nm。通过对比可以看出，日产3.0T双涡轮增压发动机在最大功率和最大扭矩输出方面与5.0L引擎相差并不多，新发动机在保证动力的同时降低了油耗。未来日产3.0T双涡轮增压引擎投产后，有望成为新一轮的动力总成在日产旗下车型中搭载。

目前宝马以及奥迪旗下车型已经开始搭载3.0T涡轮增压发动机，这两款发动机最大功率分别为240kW和200kW，最大扭矩则为450Nm和400Nm。相比之下，日产3.0T双涡轮增压发动机在最大功率和最大扭矩方面都实现了超越，未来日产主研发的3.0T双涡轮增压发动机用于旗下产品之后，其产品竞争力将得到大幅提升。

随着3.0T双涡轮增压发动机的加入，日产旗下增压发动机数量已增至四款，分别是1.2T、1.6T、2.0T以及明年将投产的3.0T双涡轮增压发动机。未来日产旗下将有更多车型搭载增压发动机，排量的降低不但更加有利于环保，还能带来消费税率的相应调减，影响到最终售价。（网通社 2015年12月24日北京报道）

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