今年前10月份英菲尼迪在华累计销量达到32,169台，同比增长35.8%，远超豪华车市场平均增速。谈及英菲尼迪如何在明年延续高速增长时，东风英菲尼迪执行副总经理雷新向网通社表示:“今天全球首发的QX30将在明年正式上市，必将助力英菲尼迪销量的进一步提升。”值得一提的是，QX30是英菲尼迪旗下首款紧凑型SUV，该车的推出不仅完善了英菲尼迪的产品序列，还将进一步提升销量。

网通社： 今年中国汽车市场的增速放缓，英菲尼迪却逆势增长，未来，英菲尼迪如何延续这样的高增长？是否会有更多的新产品和进一步扩大销售网络？还有，今年英菲尼迪的重心是保证经销商的利益，目前经销商的发展状况怎么样？您对明年中国车市的情况怎么看，对于英菲尼迪有怎么样的市场预期？

雷新： 中国经济增长进入新常态，是微增长或低增长的新常态，实际上整个汽车行业也是这样，这跟整个经济形势相关，豪华车市场也是从几年前的高增长逐步放缓。但是从整个市场发展来看，数据很有意思。比如北京，去年豪华车差不多是12.4万台，而发放的牌照达到15万左右。

并不是说豪华车占有率很高，而是消费者车辆更新的需求非常大。北上广现在是豪华品牌销量最大的市场，但随着未来城镇化的不断扩大，消费需求的升级还是会保持相对比较持续的增长。同时，随着豪华车产品供应和规模的扩大，豪华车的购买门槛也在逐步降低。目前中国的豪华车市场只占整体市场的9%，但在发达国家，比如德国占比达到30%，美国占比也很高。

因此对于中国的豪华车市场，未来还有不小的发展空间，我认为中国未来的豪华车市场增长速度应该会高于整体中国市场的增长，即便会有波动，但应该会保持在10%左右的增长。对于东风英菲尼迪来说，虽然我们刚刚起步，但今年我们保持了较快的增速，达到36%，1-10月的销量已经达到了远超2014年的销量。

我们的经销商网络已经从去年的85家增长到今年100家以上，明年还会有20家到30家的增长。为更多区域的用户提供便利的服务。同时，我们通过一系列的市场营销活动逐步提升品牌的知名度和美誉度。不仅如此，我们也非常注重提升用户的满意度，我们希望在所有和用户接触的环节中都能给用户很好的体验，这对于未来发展是非常重要的基础。

当然，市场的开拓最核心的还是产品，我们对自己的产品非常有信心，今天全球首发的QX30将在明年正式上市，必将助力英菲尼迪销量的进一步提升。今年整体市场增速大概在5%，明年预计会保持这个增速。这两个月豪华车市场增速超过了10%，有回暖的迹象，但还需要持续观察，大幅增长的可能性是很小。英菲尼迪会在今年的基础上，进一步在销售网络、新产品、客户口碑上努力，希望能够继续保持增长。

网通社： 英菲尼迪推出天猫旗舰店，效果是否达到预期？后期在电商这块还有哪些动作？

雷新： 电商现在是大家都在谈论并且都在探索的一个重要渠道，英菲尼迪对于类似的新业态都是很愿意做尝试和努力的。在刚刚过去的双十一中，我们首次登录天猫商城就收到了过千的订单，在两大汽车电商平台，车型销量同样超过千辆。我对这个成绩很满意，并且我们会不断进行相关信息的研究和尝试。对于豪华车而言，也不能完全依赖网络销售，我们依然会不断加强在销售店的终端服务能力，为客户带来更好的体验，将线上线下、终端网络进行有效结合和互补。

网通社： 如何评价一下英菲尼迪今年在经营上的表现？

雷新： 刚才已经说过，我们今年1-10月的销量已经超过32,000台，增速达到36%，已经超越了去年全年的销量。品牌的知名度和美誉度有大幅提升，服务网络年内将扩展到100家经销店，并与经销商形成了双赢的合作模式，赢得了投资人的信任，服务满意度上继续保持豪华品牌前三名，这为未来的发展打下了良好的基础。

应该说，东风英菲尼迪成立一年，拥有这样的成绩是相当不容易，有赖于股东双方良好的合作和相互信任支持，更离不开我们团队的努力，一年来，我们围绕共同的目标，本着“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”的原则，相互融合与互补，我们始终保持非常好的沟通方式，为公司的发展共同努力，大家团结一致，把“敢·爱”品牌精神贯彻到方方面面，塑造了我们独有的企业文化。（网通社 2015年11月22日 广州报道）