今年英菲尼迪在中国推出了首款国产车型QX50和QX70绝影版，1-10月份完成销量32,169台，同比增长35.8%。在被问到明年如何保持今年的高速增长，东风英菲尼迪总经理戴雷与网通社编辑沟通时表示：“QX30对英菲尼迪而言有非常重要的战略意义，2016年，QX30将推动英菲尼迪销量保持持续的快速增长。”QX30是英菲尼迪旗下首款紧凑型SUV，完善产品序列的同时也将助力明年销量增长。

网通社： QX30 全球首发对英菲尼迪有何战略意义？ QX30 定位哪些消费群体？

戴雷：QX30对英菲尼迪而言有非常重要的战略意义。作为英菲尼迪首款紧凑型豪华SUV，QX30的推出标志着英菲尼迪正式进军紧凑型豪华车细分市场，这一细分市场是全球增长最快的细分市场。

QX30拥有强大的实力，这款车型的推出在丰富英菲尼迪产品线的同时，将进一步扩大英菲尼迪用户群。今年，得益于两款国产车型Q50L和全新QX50的发力，英菲尼迪1至10月销量同比增长36%，以较大幅度领先豪华车市场增速。2016年，QX30将推动英菲尼迪销量保持持续的快速增长。

富于前瞻性的设计是QX30最突出的亮点。如今，“高颜值”的外观设计已成为80后、90后年轻心态高端消费者购车的首选，而融合“力量”与“浪漫”的“冲突美学”设计是英菲尼迪产品线最突出的优势，为年轻心态高端消费者带来个性选择；同时，英菲尼迪产品也拥有独特的内饰设计和高性能的发动机，为驾乘者带来卓越的驾乘体验。

网通社：在豪华车市场面临比较大压力的情况下，英菲尼迪对经销商的商务政策作了哪些调整？

戴雷：今年，市场的发展是年初大家都意料不到的，我们也根据市场变化，改善经销商考核方法，从销量硬指标到市占率“软考核”，充分考虑市场波动，同时对商务政策进行了积极调整。我们基本上每一两个月按实际市场情况与核心经销商沟通，来对商务政策做一些调整。

明年，我们的原则就是与经销商沟通、听听他们的想法，共同决定对市场形势的判断。目前看来，明年的市场形势会比今年稍微好一点。同时，我们QX30的推出，也让我们的经销商非常有信心，QX30有非常出色的设计，带领我们进入一个全新的细分市场，会继续支撑我们品牌的发展。

网通社：现在，很多消费者对于新出的产品非常感兴趣，宝马、奔驰和奥迪三家车企不断地推出新品，请问英菲尼迪在新品规划上的节奏是怎么样的？

戴雷：自2007年英菲尼迪进入中国之后，短短几年，中国已经成为英菲尼迪全球第二大市场，也是英菲尼迪最重要的市场之一。我们致力于为中国消费者提供最优质的产品和服务，目前已将全系产品引入中国。

未来三到五年，我们会进一步扩大我们的产品线。我们会选择最重要的细分市场，把每一款产品做到最好，包括我们现在的产品里面未来可能也有需要升级换代的产品，所以，比产品数量更重要的是把每一款新品一定做得非常好。明年，我们除了QX30之外，还会有一些新品，我们一定要把每款新品都做得特别好，到时再和大家分享更多信息。

网通社：目前，奥迪、宝马、奔驰正在不断推出混合动力新车，英菲尼迪在这方面有哪些规划？

戴雷：目前，我们已有三款混合动力车型，包括Q50 Hybrid、Q70L Hybrid以及QX60 Hybrid，其中Q70L hybrid的混合动力系统是世界上加速最快的混动系统之一，QX60 Hybrid装备了最新开发的直列4缸2.5升机械增压高性能混合动力系统，这款七座SUV非常棒，下一步我们会加强传播。

英菲尼迪会借助母公司——日产汽车在整个新能源技术方面的领先技术，比如它的纯电动车技术。早在2013年，英菲尼迪 LE 概念车就在中国首发，成为英菲尼迪首款零排放豪华轿车。所以，我们在新能源汽车方面，一方面是有非常丰富的经验，另一方面，是有非常坚定的决心，包括雷诺-日产联盟总裁卡洛斯﹒戈恩先生都非常支持电动车和新能源车的推出，所以我们一定会有自己最好的解决方法，但是可能还需要一定的时间。（网通社 2015年11月25日北京报道）