广汽传祺品牌已经在新能源市场投放首款车型GA5 REV，同时还发布了“153”新能源战略，未来将集中力量打造几款拳头产品。广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松曾表示：“未来广汽传祺会在新能源车的道路上持续发力”。日前，网通社从广汽传祺官方获悉：在今日开幕的广州车展中，广汽传祺GS4EV和GA3S PHEV已正式亮相。其中GS4 EV作为一款纯电动车型，该车最大续航里程达240公里，这一数字已经超越纯电动SUV之诺1E的续航里程。

广汽传祺在此次广州车展上推出了一款基于传祺GA3S打造而来的传祺GA3S PHEV插电混动版车型。该车搭载了由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统，有纯电、增程和混动多种驱动模式。0-100km/h的加速时间为8.9秒，最高车速为180km/h，NEDC工况下纯电续航里程大于70km，最大纯电续航里程超过100km，总续航里程大于500km，百公里综合油耗小于1.5L。

未来传祺将形成5大平台产品系列，包含20-30款的车型阵容。其中，在新能源领域广汽传祺将推出GA6插电混动、GS4插电混动、GS4纯电动、GA3S插电混动、GA8混动和一款A0及电动车共计6款新车。吴松曾向网通社表示：“广汽把新能源汽车和传统车放在同样重要的位置，而且在某种程度上，新能源车更加重要”。

续航里程一直是困扰电动车进一步发展的阻碍，“里程焦虑症”一词也由此而来，在这方面GS4 EV高能锂电系统和电机系统为GS4 EV提供了安全而强劲的动力源。电机最大扭矩250N.m，峰值功率105kW，同时先进ESP模块与电机系统协同工作，既保障了安全可靠的刹车制动性能，又尽量把制动时的能量转化回收。多重领先技术加身的传祺GS4其最大续航里程大于240km，能够满足消费者的日常出行所需。这与同为纯电动SUV的之诺1E相比优势较大。

传祺GS4 EV的原型车是GS4，设计理念被保留至GS4 EV之中。该车整体与GS4差别不大，仅在细节部分更加注重体现其新能源车的身份。其中中网镀铬装饰、LOGO均有蓝色饰条点缀，更显科技感。值得一提的是，GS4 EV的轮圈造型颇为抢眼，五辐式的造型颇有几分战斧的味道，并且同样有蓝色点缀。

中国新能源汽车市场高速增长，广汽集团对于未来该领域的发展充满信心，吴松表示：广汽集团计划到2020年，新能源汽车产销达到20万辆，其中广汽传祺为10万辆。不难看出，广汽传祺将成为广汽集团下一阶段新能源发展的主力军。（网通社 2015年11月20日 广州报道）