近些年,随着国内诸如限行、限购以及放开二胎政策的相继实施,百姓对于汽车类型的选择也发生了些许的变化,不再是一味地追求SUV或者三厢轿车了,有着大空间的MPV也就走入了大家的视野,成为了众多家庭的选择。2013年,北汽威旺推出了M20车型,经过了这一两年的市场检验,其较强的实用性为自身赢得了相当不错的口碑。为了进一步与竞争对手五菱宏光争夺紧凑级MPV车型市场的份额,2015年9月26日,北汽威旺M30将正式上市销售,预计售价会在5-6万元左右。厂家将其定位于“智能家轿级MPV”,旨在面向于那些勤奋创业、平凡但不平庸的“微领”一族。至于北汽威旺M30的整体素质如何,就让我们一探究竟吧。
外观平凡但不平庸
北汽威旺M30的整体外观设计风格依旧延续了其家族化的风格,外形年轻时尚,车身多处采用的镀铬装饰条,极大地提升了整车的精致感。镀铬装饰的双幅格栅与鹰眼式的前大灯一体连接,使前脸的整体线条显得更具立体感。贯穿设计的镀铬下格栅与雾灯搭配地时尚美观。前脸大量使用的镀铬饰条,使整车档次感明显提升。车身尺寸方面,长/宽/高分别为4440*1700*1783mm,轴距为2790mm。与五菱宏光相比,北汽威旺M30占有一定的优势。
车身侧面简洁流畅,一条腰线从翼子板出一直延伸至尾灯。车顶的银色行李架,使整车看起来更加的协调匀称,实用性也更强,方便消费者日后自行安装行李箱。
威旺M30的尾部也同样采取了简约的设计风格,中间位置的镀铬装饰条连接两侧贯穿式尾灯,与前脸形成了呼应,给予了整车更协调的气质。同时,倒车雷达探头、高位刹车灯、后雨刷等配置也一应具全。
轮胎方面,北汽威旺M30采用的是规格为185/65 R14的东风牌轮胎,与之搭配的是一款十幅铝合金轮毂,整体看起来简洁大方。
内饰温馨居家
内饰方面,北汽威旺M30采用了双色调的设计风格,深棕色与米黄色的双色搭配,使车内色调温馨舒适,突出了居家的氛围,并在中控面板、方向盘以及空调出风口等部位应用了仿桃木装饰,提升了整体内饰的家居质感。但作为一款定位“智能家轿级MPV”的车型,安全气囊仅作为选装配置出现在配置列表中,这点实属不应该。
三幅式方向盘集成了多功能按键功能,可方便地对音响系统进行控制。双圆形的仪表盘设计简洁,中规中矩,并没有什么亮点可言,黑底白字的显示效果较为清晰。
中控台的9英寸电容式触控屏是威旺M30一大亮点,看起来也十分高大上,使用起来也还不错。其分辨率达到了1024*600,同时,也具备GPS导航,蓝牙电话等功能。另外,最重要的一点就是,该套系统还具备手机互联的功能,可实现手机功能的拓展,同时也是首次搭载“车联网”终端,威旺M30开启了MPV 2.0的新时代。位于中控台下方的空调系统设计简洁,旋钮阻尼适中,操作简单方便。
车内空间表现优秀
北汽威旺M30车内颜色以米色为主,座椅布局采用2+2+3的7座形式,第二排为独立座椅,并配备折叠扶手,可调节头枕,三点式安全带、ISOFIX儿童座椅接口等相应配置,座椅亦可前后调节,很实用。座椅材质采用织物面料包裹,填充海绵比较柔软且较为舒适。驾驶位支持6向手动调节。
前车门内饰版由大面积米色硬质塑料覆盖,按键区域辅以仿桃木装饰板,集成了四门电动车窗、驾驶位一键升降以及电动调节后视镜功能。前排空间表现十分优异,身高180cm有余的同事坐上并调整至正常驾驶坐姿后,头部空间还能保持一拳有余。
常规7座状态下,后备箱的进深尺寸为370mm;而将需要更大空间的时候,只需将第三排座椅向前翻折,进深尺寸可以扩展至810mm,更方便装载物品。
动力满足日常使用
北汽威旺M30搭载的是一台1.5L自然吸气汽油发动机,共分两种型号-DAM15/BJ415B,前者最大功率为85千瓦(116马力),最大扭矩150牛米;后者最大功率78千瓦(106马力),最大扭矩145牛米。全系车型均配备5速手动变速箱,驱动形式为前置后驱。此次试驾车型为前者-DAM15车型。
打开发动机舱盖,我们可以看到舱内各处均被盖板保护起来,看起来十分规整,同时也能起到防尘隔音的作用,十分厚道。
坐到驾驶位,准备起步行车,你会感觉到离合器踏板很轻盈,只是结合点稍微有些偏高,回馈的力度也比较适中,油门相应也很灵敏,所以上手的难度并不大,比较容易掌控驾驶。挡位方面,1、2挡略显生涩、模糊,其他挡的挡位还是比较清晰的,入挡也比较顺利。
中低速正常行驶时,动力表现很积极,提速很线性,很自吸范儿。 如果将发动机转速提升至3500rpm左右再换挡,威旺M30会表现得更加优秀,动力会更加充沛,给驾驶者足够得信心来完成超车动作。即便是很温柔地去驾驶,威旺M30满足日常需求也是绰绰有余的。
北汽威旺M30全系标配EPS电动助力转向系统,手感很轻盈,即便是女性驾驶员操作起来也不会感觉很吃力,只是在转向的时候,虚位问题还是比较明显的。噪音控制方面,在转速2500rpm以内正常驾驶,车内噪音问题表现较好,但当超过3000rpm,发动机噪声便会传入车内,很嘈杂。
北汽威旺M30的制动系统采用了前碟后鼓的刹车方式,在同级别车型中很常见。刹车系统的制动表现也很线性,完全够用。悬架系统方面,试驾车型采用了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。行驶起来,对路面细碎颠簸过滤得比较出色,偏于舒适取向。
编辑总结:
随着紧凑级MPV市场竞争的日益激烈,竞品车型也在陆续地登陆这一市场,北汽威旺M30也即将加入到竞争中来。其自身的优势点在于几个方面,首先,由于大量镀铬件地装扮,使外观看起来十分精致,有档次;其次,双色内饰搭配仿桃木饰板的组合,给威旺M30增添了几分温馨的气息;最为加分的配置便是拥有高清晰度的9英寸电容屏,以及手机互联的功能。最后,如果安全气囊能够提供标配,我相信北汽威旺M30会更加优秀!