日前,笔者试驾了配备2.0TGI的上汽大通G10(以下简称G10)。G10是上汽商用车自主品牌,借助了别克GL8平台技术,再加上自主研发成果,成为了售价更低、空间更大的商务MPV。据了解,这款车将在北京车展正式上市,售价为12.98万至21.98万元。
在车身尺寸方面,G10的长、宽、高分别是5168、1980和1928毫米。该车的体型较为庞大,这在数据上也得到了印证。除长宽高之外,轴距也在同级别车型中较有优势。空间向来是MPV的重头戏,作为上汽集团的全新一代MPV,上汽大通G10在空间的表现上尤为突出,从空间的数据来看,上汽大通的空间在同级MPV中应是名列前茅。值得一提的是,第二排的大空间,并不是牺牲第三排空间而来。坐在第三排,就算仰躺下来,间距也可多达850毫米。同时,G10第二、第三排都安装了滑动导轨,乘坐者可以根据自己的需求调节座椅间距。
天幕式全景天窗的应用,也是全车的一大亮点。天幕式全景天窗采用了三片式结构设计,让前、中、后三排都能随时享受良好的车内采光;第二排座椅前配备了顶置LED显示屏,兼具科技感和实用性,可让乘客在行车途中轻松欣赏视频、音乐等精彩娱乐内容;特有的蝶翼式包覆头枕、多维包覆式椅背与人性化的腿托相互配合,为驾乘者打造了大气舒适的乘坐体验;与此同时,220伏电源插座的配置,在这样一个智能手机、平板电脑等随身式电器流行的年代,能够满足用户出行的充电需求。另外该车还配备智能感光氙气大灯、LED日间行车灯、智能钥匙一键启动、全方位倒车雷达、倒车影像等。
在动力方面,笔者此次试驾的G10车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为165千瓦,峰值扭矩345牛·米,与这款发动机搭配的是一台由ZF提供的6速手自一体变速箱。在高速道路上,G10动力表现不俗,在低速行驶涡轮不介入的情况下,只需稍稍加油,G10就能立刻回应。即使面对2吨左右重量的车身,也不用担心会有“小马拉大车”的感觉出现。另外,试驾中面对城市环路、拥挤街道、高速道路和多弯道山路等复杂全路况,G10都表现出了优等生的自信,车身过弯性能非常灵活自然,车身侧倾不明显,连续过弯游刃有余。
另外,据了解,江淮汽车日前在北京车展江淮品牌日媒体交流会上发布消息,宣布新瑞风M5系列车型将以最高4万元的幅度降价,而G10则正好填补了GL8与江淮新瑞风M5之间的价格区间,承接起中高端MPV市场的需求。(文/王慧洁)