日前，笔者试驾了配备2.0TGI的上汽大通G10(以下简称G10)。G10是上汽商用车自主品牌，借助了别克GL8平台技术，再加上自主研发成果，成为了售价更低、空间更大的商务MPV。据了解，这款车将在北京车展正式上市，售价为12.98万至21.98万元。

在车身尺寸方面，G10的长、宽、高分别是5168、1980和1928毫米。该车的体型较为庞大，这在数据上也得到了印证。除长宽高之外，轴距也在同级别车型中较有优势。空间向来是MPV的重头戏，作为上汽集团的全新一代MPV，上汽大通G10在空间的表现上尤为突出，从空间的数据来看，上汽大通的空间在同级MPV中应是名列前茅。值得一提的是，第二排的大空间，并不是牺牲第三排空间而来。坐在第三排，就算仰躺下来，间距也可多达850毫米。同时，G10第二、第三排都安装了滑动导轨，乘坐者可以根据自己的需求调节座椅间距。

天幕式全景天窗的应用，也是全车的一大亮点。天幕式全景天窗采用了三片式结构设计，让前、中、后三排都能随时享受良好的车内采光;第二排座椅前配备了顶置LED显示屏，兼具科技感和实用性，可让乘客在行车途中轻松欣赏视频、音乐等精彩娱乐内容;特有的蝶翼式包覆头枕、多维包覆式椅背与人性化的腿托相互配合，为驾乘者打造了大气舒适的乘坐体验;与此同时，220伏电源插座的配置，在这样一个智能手机、平板电脑等随身式电器流行的年代，能够满足用户出行的充电需求。另外该车还配备智能感光氙气大灯、LED日间行车灯、智能钥匙一键启动、全方位倒车雷达、倒车影像等。

在动力方面，笔者此次试驾的G10车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩345牛·米，与这款发动机搭配的是一台由ZF提供的6速手自一体变速箱。在高速道路上，G10动力表现不俗，在低速行驶涡轮不介入的情况下，只需稍稍加油，G10就能立刻回应。即使面对2吨左右重量的车身，也不用担心会有“小马拉大车”的感觉出现。另外，试驾中面对城市环路、拥挤街道、高速道路和多弯道山路等复杂全路况，G10都表现出了优等生的自信，车身过弯性能非常灵活自然，车身侧倾不明显，连续过弯游刃有余。

另外，据了解，江淮汽车日前在北京车展江淮品牌日媒体交流会上发布消息，宣布新瑞风M5系列车型将以最高4万元的幅度降价，而G10则正好填补了GL8与江淮新瑞风M5之间的价格区间，承接起中高端MPV市场的需求。(文/王慧洁)