英菲尼迪此前于纽约车展中首次发布了Essence概念车，该车采用极具运动感的外观设计，这也是英菲尼迪全新旗舰轿车的雏形，网通社从英菲尼迪官方获悉：未来该车量产后有望命名为Q90。值得一提的是，英菲尼迪此前与奔驰在动力总成领域已展开合作，Q50L所搭载的2.0T引擎由奔驰提供。基于Q90本身的产品定位，未来Q90推出之后也将有望采用来自奔驰技术的3.0T发动机。

早在2010年，雷诺-日产就与戴姆勒在动力总成以及未来乘用车等领域进行合作，双方互换3.1%股权，主要体现在三个方面：一是共同研发柴油和汽油发动机以应用于Smart和雷诺Twingo车型上，并根据奔驰品牌的特点进行调校以适用于奔驰公司的新一代高端紧凑型车；二是共享戴姆勒集团的汽油和柴油发动机以应用于日产汽车公司的高端豪华品牌英菲尼迪上，并为今后的合作提供机会；三是共享雷诺日产联盟的柴油发动机和变速箱以应用于奔驰公司的VITO等车型上。

英菲尼迪目前旗下轿车产品占比并不多，其全球总裁约翰·德·尼琛曾表示：“英菲尼迪计划推出一款旗舰豪华轿车，在已推出的全球豪华车型中仍有40%的产品空白”。Q90的推出将弥补英菲尼迪D级车市场中的空白，该车上市后将与同为旗舰车型的宝马7系展开激烈的竞争。

目前与Q90相同级别的宝马7系搭载3.0T机械增压发动机，这款发动机最大功率为240kW，峰值扭矩为450Nm。未来英菲尼迪Q90搭载由奔驰提供的3.0T双涡轮增压发动机后将会与宝马7系展开更为激烈的竞争，值得一提的是Q90将搭载的3.0T发动机较宝马7系而言动力更强。

随着3.0T双涡轮增压发动机的加入，英菲尼迪旗下增压发动机数量已增加至三款，分别是小型SUVESQ搭载的1.6T，B级轿车Q50L搭载的2.0T以及未来旗舰轿车Q90有望搭载的3.0T。未来英菲尼迪旗下将有更多车型搭载增压发动机，排量降低的同时消费税率也得到降低，而且还会更加有利于环保。（网通社 2015年11月24日北京报道）