在过去的2014年，玛莎拉蒂全球销量达到了3.65万辆，同比2013年增长136%，这其中中国市场更是以148%的增长，成为玛莎拉蒂第二大市场。在进入今年后，玛莎拉蒂并未保持快速增长的趋势。近日，网通社从玛莎拉蒂公布的信息获悉：今年第二季度玛莎拉蒂新车交付量同比下滑13%，第三季度更是下滑22%。在这样的局面下，玛莎拉蒂意大利的格鲁利亚斯科工厂将停产，以减少因销量增长放缓而带来的库存危机。

目前玛莎拉蒂位于意大利的格鲁利亚斯科（Grugliasco）工厂，主要用于生产旗下定位于中大型车的Ghibli车型，随着该车在全球市场销量增长放慢，玛莎拉蒂也决定对该工厂减产。网通社从美国彭博社获悉：未来两个月，玛莎拉蒂将停产6周，该工厂近2,000名工人将进入休假状态，以应对玛莎拉蒂全球市场增速减缓。

在玛莎拉蒂的全球战略中，中国是发展的重要市场。由于Ghibli等新车型的及时导入，2014年玛莎拉蒂在华销量同比大幅增长了1.5倍，达到9,400辆。虽然美国仍是玛莎拉蒂全球第一大市场，但中国与美国销量的差距在逐渐缩小。进入今年以来，国内豪华车市场增速明显放缓，加之美国市场同样遭遇下滑，导致了玛莎拉蒂全球市场销量的降低。

面对销量的增速减少，玛莎拉蒂将推出全新车型，以刺激销量的增长。此前玛莎拉蒂发布了一款名为Kubang的SUV概念车，该车的量产版命名为Levante。这款全新的SUV车型配将在母公司菲亚特克莱斯勒集团（FAC）位于意大利都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂投产，该工厂拥有5,000名员工，产能每年可达30万辆。据了解，该车将率先在中国与欧洲市场上市。在明年推出后，首款SUV将对全球销量能否取得增长起到重要的作用。（网通社 2015年11月10日北京报道）