大众柴油车尾排作假事件后的高层频繁变动所带来的影响是深远的，网通社从美国汽车媒体Autonews获悉，继马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）接替马丁·文德恩(Martin Winterkorn)成为大众新任CEO之后，原定于就任大众北美市场总裁的温弗雷德•范安德(Winfried Vahland)于周三提出将离职，并结束其25年的大众生涯，主要原因是其与大众北美分部的战略上存在较大的意见分歧。

无疑，在大众“柴油门”急需高端经理人的情况下范安德的离开无疑将大众再次陷入“窘境”，对于范安德的接班人大众目前还没有合适的人选。温弗雷德•范安德，58岁，自2010年担任斯柯达CEO一职，在此之前担任大众汽车集团大中国区总裁，在1990年加入奥迪之前在上世纪80年代在通用就任过。在大众“柴油门”爆发后被委任为北美地区的首席执行官，原定于11.1日正式上任，管理包括美国、墨西哥和加拿大市场在内的业务。

Evercore ISI全球汽车研究分析师Arndt Ellinghorst表示：“范安德是一位非常有才的经理人，而大众正面临巨大的挑战，在面临来自公众和个人的起诉时，政府的补偿以及召回巨额花费都是此次柴油门事件的恶果，大众眼前亟需努力的方向就是重塑消费者对于大众品牌的信任”。

另外，关于早前德国明镜周刊报道的大众至少30名高层提前知道柴油车尾排安装软件作假内幕，大众于德国时间周三发表声明表示否认。（网通社 2015年10月15日北京报道）