据英国媒体路透社报道，德国戴姆勒公司CEO警告称，中国等新兴市场的经济风险不断上升，可能导致汽车行业的增长放缓。

迪特尔·蔡澈周二在纽约对记者表示：“目前情况不容乐观。”

在过去两年里，新兴市场的增长几乎占全球的四分之三，但人们越来越担心，世界第二大经济体中国的通货膨胀可能会导致新兴市场全线下滑。

蔡澈对路透社业内人士说，近几个月来的一系列“棘手的事件”，包括日本地震、整个阿拉伯世界的动荡不安、仍然缺乏活力的美国经济，都意味着全球经济增长的风险有所增加“我认为出现再次风暴的可能性很小，但也不是不可能... ...我们希望全球经济继续快速发展”，他在接受采访时说。

今年五月份中国的通胀达到了34个月以来的最高点5.5％。分析家预测通胀在六月或七月可能再创新高。

高端和畅销汽车的制造商们都把目光投向中国等快速增长的市场，以弥补在成熟市场特别是在欧洲的销售不畅。

然而，尽管中国已超越美国成为全球最大汽车市场，但由于燃料价格上涨，政府鉴于2010年的销量增长三分之一达到最高，加强了车辆注册管理，中国今年的销量预计会有所下降。

戴姆勒公司生产梅赛德斯--奔驰和Smart汽车，2011年第一季度在中国的销量比去年同期增长82％。但是，五月份的增长速度放缓至43％，使今年四个月以来保持的10%以上的每月总体销售增长下降为个位数增长。

但蔡澈表示，戴姆勒公司的业务多样化，在北美和欧洲均设有分公司，也在新兴市场销售汽车、卡车、客货车和公共汽车，以平衡新兴市场的不稳定因素。

戴姆勒发布了其改款旗舰卡车Actros，希望借其提高卡车销售的利润，其第一季度的销售利润占公司总收入的45％，与头号竞争对手沃尔沃（DAIGn.DE）竞相匹敌。

“我们投入了超过20亿欧元（28.7亿美元）用以研发和生产新型梅赛德斯-奔驰Actros”，戴姆勒卡车公司老板安德烈亚斯·瑞斯切勒在周二接受路透社采访时表示。

该部门在欧洲和拉丁美洲销售梅赛德斯-奔驰卡车，在北美销售福莱纳和Western Star卡车，在亚洲销售Fuso卡车。