上周，备受车界关注的大众与保时捷的收购终于尘埃落定。尽管受到税务、机构调整等多种因素影响，但大众终于还是以33亿欧元的价格最终完成了对保时捷的收购。从此以后，保时捷将继奥迪、宾利、兰博基尼与布加迪等豪华品牌之后正式加入大众家族。大众公司在发表的一份声明中表示，“大众收购保时捷控股公司是双方进行全球合作的必要组成部分，也是大众与保时捷整合优势资源、组建新的世界顶级汽车企业计划中的关键一步。”

无论在欧洲还是中国，保时捷都一直有着非常不错的销量，其经典车型911与大受欢迎的SUV卡宴都有着为数众多的拥趸。正是因为保时捷在近年来车市的优秀表现，其在数年前一度曾传出将以“蛇吞象”的方式并购大众集团。然而在金融危机等种种因素影响下，大众最终还是将保时捷收购旗下，此次的收购被大众公司董事会主席文德恩形容为，“全世界最高效、最赚钱的汽车贸易公司之一。”

据悉，大众汽车收购了保时捷控股公司所有汽车运营业务，包括汽车批发、零售业务、保时捷信息服务公司、保时捷银行、保时捷地产公司、保时捷保险公司和总部设在法国巴黎的PGA汽车销售公司。大众汽车集团负责销售的集团董事会成员Christian Klingler表示，“并入大众汽车集团之后，萨尔茨堡保时捷控股公司将继续保持独立经营机构的现状，业务模式保持不变。所有资产不会变更，非大众汽车集团品牌的汽车销售业务也保持不变，萨尔茨堡保时捷控股公司将继续保持业务增长。”

业界普遍认为，一旦对保时捷的收购完成，大众将每年增加大约7亿欧元的营收。保时捷2010年销售新车、二手车56.5万辆，年销售收入127.8亿欧元。2010年，保时捷在中国的汽车销量同比激增63%，达1.48万辆，创年销量历史新高。此前业界预计，大众将于2014年完成对保时捷品牌全部股份的收购行为，而从时间表上来看这项收购无疑大幅提前。收购保时捷之后大众实力将得到较大幅度增强，其在新细分市场车型的运作值得期待。

成都商报记者 钟昆